Заморозка «Платона» обойдется бюджету почти в 25 млрд руб. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на антикризисный план правительства. Документ, по данным издания, включает три меры по минимизации последствий от ввода системы взимания платы с грузовиков. В частности, перевозчикам предоставят налоговый вычет на сумму потраченных в «Платоне» средств, сохранят тариф на уровне 1 руб. 53 коп. за километр и не будут его индексировать в этом году. Координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко ответил на вопросы ведущей «Коммерсантъ FM» Оксаны Барыкиной.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
— Как вы оцениваете эти предложения?
— Сложно что-либо оценивать, потому что речь, как мы и предсказывали полгода назад, идет о том, что и в правительстве, и в Минтрансе отсутствует четкая концепция, системный подход к организации подобного рода сборов, поборов. Не более чем метания из стороны в сторону: то 500 тыс. руб. штраф, то 5 тыс. руб., то 3 руб. 70 коп., то 3 руб., то хотя бы 1,5 руб. собрать, — это как раз свидетельство отсутствия системного подхода. Ввести ввели, что дальше делать — не понимают.
— Эти меры могут как-то помочь перевозчикам?
— Да едва ли, перевозчикам сейчас может помочь только улучшение ситуации в экономике, потому что и без «Платона» ситуация достаточно плачевная. По разным направлениям, по различным регионам объемы перевозок упали от 8-10% до 15-20% — понятно, что людям, остающимся без работы, все эти косметические шаги как мертвому припарка.
— Но ведь понятно уже, что «Платон» не отменят, и уже с этим ничего не сделаешь, поэтому, в принципе, наверное, приходится?
— Не знаю, не уверен.
— То есть вы рассчитываете, надеетесь?
— С этим составом правительства, с этим составом Госдумы — да, так оно и есть. Что будет дальше, покажет время. Потому что цифры последних трех месяцев, три месяца — это достаточный срок для того, чтобы подводить какие-то предварительные итоги, правильно? Если будет продолжаться эта же динамика, а динамика будет продолжаться, потому что до 3 руб. тарифы не подняли, опасаясь, по всей видимости, и недовольства товаропроизводителей, и новой волны наших социальных акций, социального протеста. И мы считали: в общем, получается так, что соберут они в год не более 15-18 млрд руб., тогда как планировали 40-45 млрд. Из этих 18 млрд десятка уйдет оператору «Платона». Говорить о том, что в результате всех этих титанических усилий на 8 млрд руб. Росавтодор сумеет существенным образом улучшить состояние автомобильных дорог — ну, это либо наивность, либо глупость. Ситуация тупиковая, и как из нее выходить, видимо, в правительстве представляют с большим трудом.
— Вы упомянули, что «Платон» работает уже три месяца. Есть какие-то проблемы, устранили их, не устранили?
— Все, что касается технических параметров работы, — худо-бедно они устраняются. Постоянно заседает рабочая группа, выдвигаются какие-то претензии, требования. Опять же, производится косметический ремонт. Те, кто зарегистрированы в системе, платят, перекладывают эти самые тарифы на стоимость перевозки. То есть, по факту, оплачивает это заказчик. А значительная часть просто не зарегистрировалась в системе и не платит, потому что контроля за оплатой тарифов на территории Российской Федерации практически нет. То есть оператор системы «Платон» свои концессионные обязательства, мягко говоря, не выполняет.
— Скажите, то, что озвучил сегодня Росавтодор, штраф «Платону» 10 млн, как вы считаете, достаточная сумма?
— Нет, конечно. С одной стороны, 10 млн за какие-то их косяки, уж простите меня за мой русский, а с другой стороны, 10 млрд все равно в эту кормушку попадут на обслуживание системы, самому оператору. За что? Непонятно. Насколько обоснована эта сумма — тоже непонятно. Они должны или поставить 480 рамок, по факту, в Подмосковье их, хорошо, если два десятка. Они должны были обеспечить 2 млн транспондеров — вот этих бортовых устройств, — по факту, их, хорошо, если 300 тыс. мы на пальцах пересчитаем. Так что гора родила мышь, если кратко резюмировать.
— Скажите, дальше планируете как-то с этим бороться?
— У нас есть свое видение ситуации. Да, безусловно, мы будем и обсуждать, и предлагать, и доказывать, и показывать, но особых иллюзий нет, еще раз говорю. Какой-то кардинальный пересмотр концепции «Платона» при этом составе правительства и при этом составе депутатов Госдумы, увы, невозможен. Будем ждать следующих.