Крупнейший в мире автомобильный концерн по показателю продаж Toyota Motor Corp. опровергла сегодня ранее появившиеся в СМИ слухи о возможном партнерстве с другим японским производителем — компанией Suzuki. Тем не менее руководство компании рассматривает возможность выкупа оставшейся доли акций в Daihatsu, контрольный пакет акций которой принадлежит Toyota с 1999 года.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Toyota Motor Corp. и Suzuki Motor Corp. опровергли появившиеся сообщения СМИ о ведении переговоров между двумя компаниями о создании альянса. Об этом, в частности, ранее сообщала газета Nikkei, упоминая среди прочего вариант перекрестного владения акциями.
Более того, Toyota заявила, что рассматривает возможность выкупа оставшейся доли акций в другом японском производителе — Daihatsu, который является прямым конкурентом Suzuki на рынке малолитражных автомобилей. Daihatsu находится под контролем Toyota с 1999 года, которая владеет 51,2% его акций. Стоимость этой сделки оценивается исходя из рыночной цены акций Daihatsu в $3,1 млрд.
«Мы все время обдумываем ряд возможностей, связанных с Daihatsu, такие как партнерства или реструктуризация бизнеса, в том числе превращение компании в полноценный филиал»,— говорится в заявлении Toyota.
На этом фоне акции Daihatsu подорожали на 16,4%, до ¥1724, а котировки Suzuki выросли на 11,35%, до ¥3590. Что касается акций Toyota, то они прибавили в стоимости 3,8% на закрытии торгов и оказались на отметке ¥6881. При этом на рост стоимости ценных бумаг ведущего японского производителя повлияла прежде всего его финансовая отчетность, согласно которой годовой объем продаж автомобилей компании составил 10,15 млн штук, что позволило Toyota остаться мировым лидером.
Почему Toyota и Nissan отозвали 6,5 млн автомобилей
13 мая японские автопроизводители Toyota и Nissan объявили об отзыве дополнительных 6,5 млн автомобилей из-за проблем с подушками безопасности. Это новая волна отзыва автомобилей с взрывоопасными подушками безопасности, произведенными японской компанией Takata. Всего с 2008 года из-за этого дефекта было отозвано более двух десятков миллионов автомобилей различных производителей. Читайте подробнее