«Автомобиль Джеймса Бонда продается как предмет коллекционирования»
Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об Aston Martin DB10 — последней машине агента 007, которая совсем скоро уйдет с молотка.
Если вам понравился последний фильм бондианы «007: Спектр» и у вас есть лишний миллион фунтов стерлингов, то 18 февраля вы можете принять участие в аукционной борьбе за уникальный Aston Martin DB10, построенный специально для съемок. За основу была взята серийная модель V8 Vantage, поэтому бензиновая «восьмерка» киношной машины развивает 426 л.с., как у серийной модели. Зато кузов эксклюзивный, выполнен из карбона. Салон кожаный. Из дополнительных опций — автограф Дэниела Крейга, исполнителя роли агента 007 в последних фильмах бондианы.
В анонсе торгов, распространенных аукционным домом Christie’s, указывается, что автомобиль продается как предмет коллекционирования. Это наводит на размышления о том, что ездить на нем по большому счету нельзя.
Косвенно об этом свидетельствуют и слова каскадера Мартина Иванова, сказанные в интервью программе «Большой автопилот» прошлым летом. Мартин тоже участвовал в съемках «Спектра». Там он пилотировал Jaguar, на котором отрицательный персонаж преследовал героя Крейга на набережной Тибра в Риме. Так вот, в нем не было даже печки, и актеры с каскадерами мерзли во время ночных съемок.
То ли дело раньше. Пять лет назад на том же аукционе продавали Aston Martin DB5 1964 года выпуска, снимавшийся в третьем и четвертом фильмах бондианы — «Голдфингер» и «Шаровая молния» — с Шоном Коннери за рулем. Так вот, в том автомобиле все было настоящее. Включая слетающую для катапультирования крышу, пуленепробиваемый щит, при необходимости закрывающий заднее стекло, кассету с меняющимися номерными знаками, пулеметы, багры, устройство для разлива масла и даже мобильный телефон с эбонитовой трубкой в кармане правой двери. Все шпионское оборудование управляется тумблерами, разместившимися под откидной крышкой на центральном тоннеле. Кнопка катапультирования, к слову, тоже была на месте — под набалдашником ручки КПП.
Автомобиль, правда, тогда купили на за миллион, а за целых 3 млн фунтов стерлингов. Но оно того стоило. Ведь на торги выставлялась подлинная легенда, а не ее макет.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936 .