В этом году на столичные дороги ежедневно выезжает на 350 тыс. автомобилей меньше, чем в прошлом. Причина — введение платных парковок. Об этом в эфире «Москва 24» сообщил заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он также добавил, что горожане стали активнее пересаживаться на такси и общественный транспорт. Кроме того, городским властям удалось предотвратить предпраздничный коллапс на московских дорогах, считает Ликсутов.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
«Количество личного транспорта, который выезжает на дорогу в течение дня, в городе уменьшилось, если говорить итоги 11 месяцев 2015 года, от 8 до 10% в зависимости от района города. Цифра эта в день — около 350 тыс. автомобилей, которые не выехали на дороги города, что позволило нам на сегодняшний день, даже с учетом и новогодних праздников, и проблемных периодов с осадками в городе, улучшить серьезно движение в городе — скорость выросла почти на 12%, если сравнивать этот и прошлый год по ряду магистралей», — заявил Ликсутов.
По словам заммэра, на данный момент в Москве оборудовано около 50 тыс. мест платной парковки. Причина снижения загруженности столичных дорог — не только введение платных зон стоянки, уверена старший научный сотрудник Института транспортной политики Высшей школы экономики Екатерина Решетова.
«Особенно в центр города автомобилей стало выезжать меньше, и невооруженным глазом заметно: того, что творилось раньше на Бульварном и Садовом кольцах, когда в несколько рядов парковались автомобили, и невозможно было ни мимо пройти по тротуару, ни проехать по автомобильным дорогам, стало меньше, и это, безусловно, факт. Снижение количества автомобилей никогда не достигается только какой-то одной мерой — это, безусловно, роль введения платной парковки, это упорядочивание рынка такси, комплекс мер, который позволяет тем или иным образом добиться результатов», — полагает Решетова.
Причина снижения трафика в Москве — экономическая ситуация в стране, уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
«Вследствие экономического кризиса, естественно, падает пользование автомобилями, то есть если человек потерял работу, зачем ему ездить на автомобиле? И таких людей, которые попали в сложную экономическую ситуацию, довольно много. Довольно много людей были вынуждены уехать из Москвы, потому что малый бизнес, которым они управляли и в котором работали, оказался закрыт, поэтому я бы не связывал уменьшение числа автомобилей с платными парковками вообще. Более того, каждый автомобилист, который активно пользуется автомобилем, знает, что в часы пик мест на платных парковках попросту нет», — отметил Шкуматов в эфире «Коммерсантъ FM».
По данным департамента транспорта, сейчас в Москве оборудовано 2,5 млн парковочных мест.