Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о том, что фирменный музей Mercedes в Штутгарте теперь занимается продажей классических автомобилей марки.
Покупка классического автомобиля — это всегда вопрос доверия. Так во всяком случае считают в компании Mercedes-Benz. В противном случае мечта не оправдает ожиданий. Речь об олдтаймерах, винтажных моделях — называйте их как хотите. Даже в Trade In порой боязно покупать трехлетнюю машину. Что за болячки у нее вылезут? А здесь автомобилям по нескольку десятков лет. Вот поэтому только заслуживающий доверия продавец способен воплотить заветную мечту в приятную во всех отношениях реальность.
Кажется, трудно придумать более надежного продавца классических Mercedes, чем фирменный музей марки в Штутгарте, обладающий богатой коллекцией машин с трехлучевой звездой. И вот там придумали новый бизнес. Нет, экспозиции и запасники останутся нетронутыми, просто в мире накопилось немало старых автомобилей Mercedes, которые можно купить и довести до идеала. И мерседесовский музей решил тут выступить посредником. Причем заработает на этом марка не только деньги, но и дополнительную славу, ведь машины поедут по дорогам, и это важно.
Основной приоритет проекта, получившего название All Time Stars, — в основном, автомобили, которые можно ежедневно эксплуатировать. Эксперты музея тщательно исследуют каждое транспортное средство — пунктов проверки больше 150. Это позволяет не только выявить какие-то дефекты, но определить, было ли что-то в автомобиле модифицировано за время его эксплуатации, или он полностью оригинальный. В зависимости от итогов проверки, машины, выставляемые на продажу, делят на три типа: Premium Edition — это редкие экземпляры в оригинальном состоянии и с маленьким пробегом, Collector`s Edition – автомобили в отличном техническом состоянии, а патина от использования прежним владельцем придает им особый шарм, и Driver Edition – это, в основном, так называемая «современная классика». Самый старый автомобиль, который сегодня выставлен на продажу, — Type 630 Kompressor 1929 года. Цена не маленькая — €850 тыс. Ну а седан Е-класса 1982 года обойдется всего в €9950.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.