Высотные здания во всем мире давно стали символом престижа и процветания, но строить их гораздо сложнее, чем дома средней этажности. И не только с точки зрения технологий. Каждый новый высотный проект в Петербурге вызывает пристальное внимание власти, общественности и потенциальных покупателей.
Новый жилой комплекс комфорт-класса в Невском районе будет состоять из двух домов — «Петр Великий» и «Екатерина Великая», высотой 100 и 80 м соответственно
Строительство небоскребов началось в конце XIX столетия в США, в Европе первые высотные сооружения появились с отставанием на полвека. В XXI веке в погоню за высотой и сложностью зданий включились страны Юго-Восточной Азии и Персидского залива. В Советском Союзе пионером была, конечно, Москва — но сталинские высотки изначально именовались "многоэтажными зданиями", в пику капиталистическим "небоскребам". Затем появился термин "высотные дома", а в народе их стали называть "высотками".
По мнению экспертов, термин "высотное строительство" является условным: существующие нормативы отдельно рассматривают здания высотой до 75 метров и здания высотой до 120 м (на этой высоте проплывают самые низкие облака). На сегодняшний день в мире построено около 5 тыс. высотных зданий, основная масса — высотой до 200 м. В Северной столице пока всего 353 здания высотой от 75 до 100 метров, а самым высоким жилым домом является "Князь Александр Невский" (124 м) группы компаний "Росстройинвест". В ближайших планах — еще один жилой комплекс комфорт-класса "Петр Великий и Екатерина Великая" в Невском районе.
Проект выполнен ЗАО "Ярра-проект" (входит в ГК "Росстройинвест"). Комплекс будет состоять из двух домов — "Петр Великий" и "Екатерина Великая", достигающих в высоту 100 и 80 м соответственно (32 и 24 этажа). Здания будут возводиться по технологии монолитного строительства. "Во всем мире есть три основных схемы для строительства высотных зданий, — рассказывает заместитель генерального директора по строительству ГК "Росстройинвест" Виктор Тарасов. — Несущий каркас может быть монолитным, как это в основном принято в России, или металлическим (таких зданий много в Америке и Китае). А перекрытия — монолитные или сборные. Металлический каркас в России как-то не прижился. Хотя в историческом центре города, на Невском проспекте, есть одно здание, имеющее металлический каркас, — это дом Зингера. В свое время земельный участок купили аж за миллион золотых рублей, чтобы построить небоскреб, как в Нью-Йорке". По мнению специалиста, монолит — наиболее подходящий материал для конструкций высотных зданий. "Я сторонник и поклонник монолита, — признается Виктор Тарасов. — Это именно тот инструмент, который в руках талантливого архитектора и толкового строителя позволяет создавать любые формы".
Высотные здания являются символом успеха, олицетворяют собой экономическую мощь и уровень технологического прогресса — в том числе и из-за сложности реализации проектов. Строительство высотных объектов обладает целым рядом особенностей, среди которых и повышенные ветровые нагрузки, и повышенные нагрузки на основание, и энергоэффективность. Строительство высотных зданий в Петербурге — задача совсем не простая, но выполнимая. "Высотные здания должны иметь более мощные стены и перекрытия, в них применяется усиленное армирование, — объясняет Виктор Тарасов. — По сути дела, при проектировании высотных зданий архитектор изначально должен мыслить конструктивно. Требования к несущей способности высотных конструкций существенно выше, чем к несущей способности зданий малой и средней этажности. Кстати, в России эти требования гораздо серьезнее, чем в Европе".
Сложные задачи перед проектировщиками ставят и требования к инженерным системам высотных зданий. "Лейтмотивом для всех технических условий является безопасность проживания в доме людей, — продолжает Виктор Тарасов. — Соответственно, в высотных зданиях повышенные требования к пожарной безопасности, ведь основная масса вышек для эвакуации людей, которая сегодня имеется на вооружении в МЧС, — до 50 м. Поэтому мы всегда рассматриваем дополнительные пути эвакуации, специальные лифты для перевозки пожарных подразделений. В ЖК "Князь Александр Невский" система пожаротушения смонтирована в местах общего пользования, а также заведена в квартиры выше 18-го этажа. Также была сделана принудительная система вентиляции выше 18-го этажа, дополнительные пути эвакуации — например, незадымляемые лестницы. Наши системы рассчитаны на самые сложные ситуации: если вдруг загорится и там, и там, и здесь будет перекрыто, и отсюда не выйти".
Кроме того, необходимы дополнительные насосные станции, чтобы обеспечить требуемое давление в системах отопления, холодного и горячего водоснабжения.
С точки зрения инженерной части высотные здания сложнее зданий средней этажности — и, соответственно, стоимость строительства высоток примерно на 30% выше. Однако это не останавливает застройщиков: быть участником новаторского процесса в области архитектуры и инженерного дела весьма престижно. А вот тех, кто спорит о том, нужны ли Санкт-Петербургу высотные здания, менее всего интересует качество выполнения сложных технических проектов — большинство просто считает, что высокие здания не вписываются в сложившуюся архитектурную панораму.
"У нас в городе, к моему глубокому сожалению, сейчас наступает очередной этап борьбы с высотными зданиями и сооружениями, — сетует Виктор Тарасов. — На мой взгляд, это ошибка. На сегодняшний день у городских властей есть все рычаги, при помощи которых они могут, если здание диссонирует с окружающей застройкой, заставить привести его в соответствие. Конечно, есть исторический центр и важно его не испортить. Но доминанты необходимы в любой архитектурной среде. Высотные здания являются визитными карточками многих городов мира, а в Петербурге сегодня основным типом доминант являются дымовые трубы".
По мнению специалиста, доминанты не только видоизменяют пространство вокруг себя, но и формируют его: окружающая застройка "подтягивается". Так должно произойти и в неизбалованном пока интересными проектами и торгово-социальной инфраструктурой Рыбацком, где возводятся "Петр Великий" и "Екатерина Великая". Район жилого комплекса в перспективе будет иметь полную обеспеченность социальной инфраструктурой в пешеходной доступности — в ходе застройки и обновления территории это место станет современной, благоустроенной и эстетически привлекательной частью Невского района.
Жилой комплекс строится в соответствии с разработанной специалистами ГК "Росстройинвест" концепцией "Доступный комфорт", которая подразумевает качество на всех уровнях — от проектирования и строительства до эксплуатации здания. Дома будут оснащены коммуникационными системами высокого качества, современными фасадными системами, высокоскоростными бесшумными лифтами. Во входных холлах будет выполнена дизайнерская отделка. Для автовладельцев предусмотрен пристроенный паркинг (229 машино-мест) и многоуровневый гараж (298 машино-мест). Придомовая территория комплекса будет благоустроена, продуманная внутренняя инфраструктура жилого комплекса позволит получить максимум услуг, не выходя из двора: появятся магазин, фитнес-центр, кафе, пекарня, культурно-образовательный центр, детский сад на 75 мест.
В домах запроектированы студии, одно-, двух-, трехкомнатные квартиры. Все квартиры сдаются с подготовкой под чистовую отделку и обладают видовыми характеристиками: из окон откроются захватывающие виды на Неву, город и лесопарковую зону.
"Это очень интересный проект — для меня как строителя, — признается Виктор Тарасов. — Прежде всего, он привлекает своими конструктивными решениями и инженерными системами. Объект непростой. Но у нас простых объектов нет, они все по-своему уникальны и замечательны. Двигаясь от проекта к проекту, мы идем от простого к более сложному, но это и интересно!"