Фронтовой бомбардировщик Су-24 (по классификации НАТО — Fencer) разработан в конце 1960-х годов в ОКБ Сухого. Первый полет совершил 17 января 1970 года, принят на вооружение 4 февраля 1975 года.
Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным и надводным целям, в том числе на малых высотах. Модификации самолета — Су-24М, Су-24М2, Су-24МР (разведывательный вариант), Су-24МП (постановщик помех) и экспортная Су-24МК. Всего изготовлено около 1,4 тыс. бомбардировщиков Су-24 различных модификаций, 770 из них — модернизированные Су-24М. На вооружении ВВС России в настоящее время стоят порядка 120 модифицированных Су-24.
Экипаж бомбардировщика состоит из двух человек (летчик и штурман). Максимальная взлетная масса самолета — 43,8 тонны, максимальная боевая нагрузка — 8 тонн. Боевой радиус действия (без подвесных баков и дозаправок) — 390 км. Имеет восемь точек подвески вооружения, на которые устанавливаются ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух», неуправляемые и корректируемые авиационные бомбы и снаряды, съемные пушечные установки. Может нести тактическое ядерное оружие (бомбы). Оснащен пушкой ГШ-6–23 калибра 23 мм.
СССР и Россия применяли Су-24 в ходе боевых действий в Афганистане, Чечне, Грузии и Сирии. В настоящее время в сирийской Латакии на авиабазе Хмеймим размещены 12 бомбардировщиков Су-24М, принимающих участие в авиаударах по позициям террористов «Исламского государства». До сегодняшнего дня сообщалось о двух Су-24, сбитых в ходе боевых действий. В октябре 1999 года в Чечне из ПЗРК был сбит Су-24МР. В августе 2008 года сообщалось о сбитом Су-24 во время операции по «принуждению к миру» Грузии, в результате чего командир экипажа полковник Игорь Зинов попал в плен. Всего с 2000 года ВВС/ВКС России потеряли 26 самолетов этого типа (включая происшествие 24 ноября 2015 года в Сирии).