Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает об эксперименте Audi по изготовлению автомобильных деталей на 3D-принтере.
Если так пойдет и дальше, то не за горами времена, когда почти все, что нас окружает, будет изготавливаться на 3D-принтерах. Во всяком случае, автомобили, кузова которых были сделаны именно по этой технологии, нам показывают уже не первый год. Правда, проекты эти в основном являются плодами усилий отдельных энтузиастов, и кузова у них получаются кривоватыми и шершавыми. Опыт компании Opel, которая не так давно распечатала на принтере пластиковую копию модели Adam был скорее исключением. И вот, настал черед Audi показать свое умение в деле объемной печати автомобилей.
Компания из Ингольштадта опубликовала фотографию и короткий пресс-релиз. На снимке бородатый господин в спецовке, но в очках, что выдает в нем скорее инженера, нежели просто рабочего, едет по заводскому цеху за рулем уменьшенной в два раза копии гоночного болида Auto Union Typ C, который в 1936 году выиграл для марки с четырьмя кольцами не один Гран-при. Очевидно, что позади водителя на фото нет шестилитрового мотора мощностью 520 л.с., поэтому за счет чего движется машинка, непонятно. Но тут важно другое, о чем и говорится в пресс-релизе.
Все металлические детали кузова подразделение Audi Toolmaking изготовила методом 3D-печати. Гранулы металлического порошка, стального и алюминиевого, диаметр которых вдвое меньше толщины человеческого волоса, с помощью лазера расплавили, а потом слой за слоем сформировали детали необходимой формы. Современные технологии пока не позволяют изготовить таким способом целиком крыло или капот. Максимальная величина детали — 24 на 20 см. Весь кузов из них потом собрали вручную.
В компании рассчитывают, что в недалеком будущем подобные станки станут совершеннее, и автомобильным компаниям не придется тратить огромные средства на изготовление кузовных штампов. Достаточно будет просто нажать на клавиатуре кнопку Print.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot936.