Dyson объявила о массовых экологических нарушениях производителей пылесосов. Глава британской компании Джеймс Дайсон обвинил немецкие Siemens и Bosch в подтасовке результатов экологической экспертизы. Он сравнил ситуацию с недавним скандалом вокруг автомобильного концерна Volkswagen. По словам Джеймса Дайсона, пылесосы конкурентов значительно превышают допустимые нормы потребления электроэнергии.
Согласно законодательству, в Европе с 2014 года запрещены к продаже пылесосы мощностью свыше 1600 Вт, а с 2017 года под запрет попадут аппараты мощнее 900 Вт. По мнению компании Dyson, пылесосы Bosch и Siemens подпадают под эти стандарты только на бумаге, однако при обнаружении пыли у агрегатов автоматически включается турборежим, в котором потребление электричества выходит за названные рамки. Официально же мощность немецких пылесосов не превышает 750 Вт. В компании Dyson уверены, что присвоение неверного экологического рейтинга пылесосам Bosch и Siemens связано с тем, что их испытания проводятся в условиях, далеких от реальных. Представители Dyson уверяют, что эти пылесосы тестируются в лабораториях, где нет пыли, а не в жилых помещениях.
В компании Dyson заявили, что уже инициировали судебное разбирательство в отношении Siemens в Германии и Бельгии, и Bosch в Нидерландах и Франции. После скандала с Volkswagen многие компании захотят воспользоваться экологической тематикой для завоевания рынка и устранения конкурентов, уверен президент инвестиционной группы «Московские партнеры» Евгений Коган.
«У власти в очень многих западных странах достаточно много политиков-популистов, и их святая задача — найти хорошую тему. А что может быть светлее, чем экология и борьба за качество жизни, за стандарты? В этой борьбе они уже добились огромных результатов, причем и в прямом смысле и в кавычках. Я вполне допускаю, что ситуация, которая была с Volkswagen, станет, если не ящиком Пандоры, то, по крайней мере, неким механизмом, через который будут все чаще возникать споры и претензии», — полагает Коган.
Использование компаниями эко-тематики может иметь и положительные последствия, считает главный редактор журнала «Экология и жизнь» Александр Самсонов.
«Экология — это хороший бренд, компании, как правило, стараются выглядеть "зелеными" и пушистыми. Сегодня, собственно говоря, Volkswagen — отличная машина, никто не сомневается, что хорош и дизельный Volkswagen, но сегодня именно по дизельному Volkswagen очень большие разногласия по поводу того, что много частиц аэрозольных он выбрасывает. Об этом раньше не говорили, теперь об этом заговорили, и я думаю, что, с одной стороны, это на 50% маркетинговый скандал, то есть это борьба за рынки, конкуренты пытаются обойти друг друга на крутом вираже экологическом, а с другой стороны — это технологический поворот. Мы видим шаг в будущее», — уверен Самсонов.
В совместном заявлении Siemens и Bosch их представитель отверг все претензии Dyson. По его словам, лабораторные тесты и рейтинги энергопотребления работают, и существуют как раз для того, чтобы предоставить потребителям наиболее полную информацию.