Вслед за презентацией концерна ПВО «Алмаз-Антей», предоставившего свою версию катастрофы малайзийского Boeing 777 в небе над Украиной (17 июля 2014 года; погибли все находившиеся на борту 298 человек), итоги расследования озвучили и в Совете безопасности Нидерландов (OVV). Стороны сошлись в том, что причиной крушения стало попадание в самолет ракеты из зенитно-ракетного комплекса «Бук». Однако голландские специалисты считают, что самолет был сбит ракетой 9М38М1, в то время как разработчики ЗРК («Алмаз-Антей») говорят о более старой ее модификации — 9М38, снятой с вооружения ВС РФ в 2011 году. В Совбезе Нидерландов заявили, что уполномочены лишь объявить причину катастрофы, но не называть виновных. Однако председатель комиссии Совета безопасности Нидерландов по расследованию катастрофы Тьиббе Яустра упрекнул власти Украины в том, что они не закрыли небо на востоке страны для гражданских самолетов.
Фото: Reuters / Michael Kooren
Фото: Reuters / Michael Kooren
Фото: Reuters / Michael Kooren
Фото: Reuters / Michael Kooren
Фото: Reuters / Michael Kooren
Фото: Reuters / Michael Kooren
Презентация итогового доклада о причинах катастрофы Boeing 777, следовавшего рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур 17 июля 2014 года, прошла на голландской базе Гилзе-Рейн. Перед журналистами на постаменте стояла реконструкция самолета с повреждениями, характерными для попадания ракеты ЗРК.
По словам председателя комиссии Совета безопасности Нидерландов (OVV) по расследованию катастрофы Тьиббе Яустры, Boeing 777 был сбит российским комплексом «Бук». Чиновник утверждает, что следствием были исключены самые различные варианты катастрофы, такие как взрыв внутри самолета, обстрел и попадание в лайнер ракеты «воздух—воздух». «Расследование продемонстрировало, что лайнер был поражен ракетой “земля—воздух” 9М38М1, используемой зенитно-ракетными комплексами “Бук”»,— подчеркнул председатель OVV, добавив, что из-за взрыва боевой части слева от кабины пилотов Boeing распался в воздухе на части, а его обломки упали на площади около 15 км. «Самолет был сбит в результате детонации боевоголовки ракеты “земля—воздух”слева от кабины самолета»,— отметил господин Яустра, возложив часть вины на украинские власти, которые должны были закрыть воздушное пространство над восточными территориями страны, но этого так и не сделали. Поражающие элементы боевой части ракеты были найдены в телах членов экипажа, погибших в кабине самолета. Всего, по словам голландского чиновника, небо над зоной конфликта пересекали авиаперевозчики из 61 страны, и высота около 10 км была открыта для полетов гражданской авиации: «Никто не думал, что самолеты гражданской авиации находятся в зоне риска».
В пресс-релизе комиссии по итогам доклада уточняется, что каждая из сторон, принимавших участие в расследовании (OVV, Россия и Украина) на основании собственных расчетов определила места, откуда мог быть осуществлен пуск ракеты. Все они укладываются в участок 320 кв. км. При этом голландские и российские специалисты указывают на участки и районы, находившиеся под контролем как сил самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР), так и вооруженных сил Украины. Украинские же специалисты выдали самый маленький по площади участок, который покрывает только территорию ДНР.
Несколькими часами ранее гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков на специально собранной пресс-конференции объявил результаты натурного эксперимента, заключавшегося в подрыве ракеты у кабины списанного широкофюзеляжного самолета. «Результаты эксперимента полностью опровергли результаты голландской комиссии о типе и месте запуска. Сегодня мы можем однозначно сказать, что если Boeing малайзийских авиалиний был сбит ракетным комплексом “Бук”, то поразила его ракета 9М38 со стороны Зарощенского»,— заявил господин Новиков, уточнив, что она не имеет поражающих элементов в форме «двутавр». Он подчеркнул, что эти ракеты сняты с вооружения российской армии еще в 2011 году.
Напомним, в начале июня замкомандующего корпусом Минобороны ДНР Эдуард Басурин утверждал, что Зарощенское «находился под полным контролем подразделений ВСУ». Однако на обновляемых картах антитеррористической операции, которые прошлым летом ежедневно предоставляло Министерство обороны Украины, территория вокруг пункта Зарощенское на 17 июля контролировалась силами ДНР.
Тьиббе Яустра заявил, что комиссия занимается определением причин катастрофы, но не называет виновных.
Как «Алмаз-Антей» представил свою первую версию катастрофы Boeing 777
2 июля представители концерна ВКО «Алмаз-Антей» представили свою версию катастрофы Boeing 777. Проведя анализ повреждений малайзийского самолета, специалисты утверждают, что он рухнул из-за попадания ракеты 9М38М1 комплекса «Бук-М1», состоящего на вооружении Минобороны Украины. В США заявили, что этой информации не верят. Концерн готов пойти на эксперимент, подорвав такую же ракету у списанного Boeing 777. Читайте подробнее
О чем говорилось в малайзийском проекте резолюции о создании трибунала
Единственная цель международного трибунала по расследованию причин падения малайзийского Boeing 777 под Донецком — «наказание лиц, ответственных за совершение преступлений», связанных с трагедией. Об этом говорится в представленном Малайзией проекте резолюции Совета Безопасности ООН, который оказался в распоряжении “Ъ”. Авторы инициативы уже разработали подробный устав трибунала, проект которого также есть у “Ъ”. При этом речь идет о наказании не только непосредственных исполнителей, но и тех, кто косвенно способствовал трагедии. Создавать же трибунал авторы документа предлагают по главе VII Устава ООН, которая разрешает применение санкций и силы в отношении стран, которые не исполняют требования резолюции. Читайте подробнее
Что известно о катастрофе Boeing спустя год
В Донбассе 17 июля прошли траурные мероприятия по случаю первой годовщины со дня крушения Boeing 777. Руководители ДНР воспользовались случаем, чтобы напомнить украинским властям о неотвратимости наказания. В Киеве и на Западе, однако, по-прежнему уверены: ответственность за гибель 298 человек лежит на бойцах ДНР. Эксперты от комментариев по поводу того, кто из конфликтующих сторон прав, по-прежнему воздерживаются. Читайте подробнее