Себастьян Феттель обошел Айртона Сенну

"Формула-1"

Себастьян Феттель стал победителем Гран-при Сингапура. Для четырехкратного чемпиона мира это 42-я победа в карьере — на одну больше, чем было на счету легендарного Айртона Сенны. Важно и то, что гонку провалила команда Mercedes — Нико Росберг был четвертым, а Льюис Хэмилтон вообще не финишировал. И это дает надежду на то, что в первенство вернется интрига. Что касается российского гонщика Red Bull Даниила Квята, то ему дважды попросту не повезло, а потому вместо борьбы за попадание в призовую тройку он вынужден был довольствоваться шестым местом.

Гран-при Сингапура получился каким-то странным. Сама гонка, если брать в расчет такие аспекты, как, скажем, обгоны, аварии, некие неожиданные повороты, как раз ничем особенным не запомнилась. Речь вообще обо всем гоночном уикенде, который с самого начала развивался не совсем так, как предполагалось. А все потому, что что-то непонятное случилось с командой Mercedes. Немецкие машины, до Сингапура с вероятностью около 90% укатывавшие в асфальт всех соперников (из 12 состоявшихся до Гран-при Сингапура этапов семь выиграл Льюис Хэмилтон, а еще три — его напарник по Mercedes Нико Росберг), вдруг растеряли всю свою хваленую прыть. И ладно бы Mercedes пропустила вперед только Ferrari. Такое в этом сезоне уже случалось. Так впереди Mercedes оказалась еще и Red Bull. Это, к слову, позволило Даниилу Квяту впервые в карьере показать лучшее время в свободных заездах (маленькое, но все же достижение) плюс обеспечить себе четвертую позицию на стартовом поле, откуда уже вполне можно было выцеливать место на подиуме.

Вопросами о том, что происходит с Mercedes, журналисты просто извели и Хэмилтона, и Росберга, но внятного ответа получить так и не смогли. Да, сингапурская трасса не позволяет немецким машинам доминировать так же, как, например, Монца, но разве заточенность Mercedes на скоростные трассы помешала команде успешно выступить, скажем, в Монако, где Росберг был первым, а Хэмилтон третьим? В общем, было много непонятного, и Дэниел Риккардо из Red Bull даже предположил, что в Mercedes намеренно всех вводят в заблуждение, чтобы в гонке все расставить по местам.

Однако ничего такого не случилось. Стартовавший с первого места Себастьян Феттель выиграл эту гонку — и теперь на его счету 42 победы на этапах, что на одну больше, чем у самого Айртона Сенны. Это третий результат в истории. На втором месте пока идет Ален Прост (51), а на первом и, похоже, надолго — Михаэль Шумахер (91).

Доминирование Себастьяна Феттеля в гонке очень походило на его превосходство в те времена, когда он выступал еще за Red Bull в эпоху наибольшего рассвета этой команды. То есть без шансов для конкурентов. Второй и третий номера на финише также никак не отличались от второго и третьего на старте — вместе с Феттелем на подиум взошли Дэниел Риккардо и Кими Райкконен. Очень хотелось, чтобы кого-то из них все-таки заменил Даниил Квят. Шансы на то, что россиянин вновь попадет в призовую тройку, казались довольно высокими, учитывая скорость, которую он показывал по ходу уикенда. Но Квяту просто не повезло, причем дважды, и в обоих случаях фортуна ставила ему подножки в виде машины безопасности. В первый раз она появилась на трассе после столкновения Фелипи Массы и Нико Хюлькенберга: Квят на тот момент шел шестым, но, учитывая, что он уже успел сменить резину, должен был вернуться на четвертую позицию. Но машина безопасности сожрала все разрывы, и в итоге россиянин так и остался на шестой позиции. Позже появление машины безопасности, вызванное тем, что на трассу выбежал болельщик, опять стоило ему шанса подобраться к тройке лидеров. В итоге — шестое место.

Что касается многострадальной Mercedes, она вынуждена была довольствоваться пятой позицией Росберга. Для чемпионской команды это ничто. А учитывая, что Хэмилтон вообще впервые в нынешнем чемпионате гонку завершить не сумел, можно говорить и о провале. Впрочем, болельщиков случившееся скорее даже обрадует. Все-таки Хэмилтона чуть ли не заранее признали чемпионом мира, что интереса к турниру не прибавляет. Он по-прежнему сохраняет солидный отрыв от преследователей — 41 очко от Росберга и 49 — от Феттеля. Но если сингапурские проблемы Mercedes окажутся чем-то большим, чем просто осечка, то концовка чемпионата может стать достаточно интригующей.

Александр Петров