Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о презентации концерна Volkswagen на автосалоне во Франкфурте.
У концерна Volkswagen есть такая традиция — накануне открытия автомобильной выставки во Франкфурте избранную публику приглашают посмотреть на новинки. Так случилось и на этот раз. Перед парой тысяч гостей в течение часа на сцену выезжали автомобили, от которых весь мир ахнет лишь на следующий день.
Дефиле открыл кроссовер марки Seat. Нас с вами он едва ли заинтересует — испанская марка, как известно, покинула российский рынок. А вот другой кроссовер у наших покупателей наверняка вызовет определенный ажиотаж — это Bentley Bentayga с роскошным набором для пикника в багажнике и максимальной скоростью 301 км/ч. Впрочем, еще одна новинка от Volkswagen Group, которая называется Bugatti Vision Gran Turismo, может ехать все 400.
После на сцену выехал Lamborghini Huracan Spyder. Вернее, два «спайдера» — один открытый и другой закрытый. Чтобы было видно — с тканевой крышей автомобиль тоже смотрится неплохо. А вот и новый Porsche 911. Он чуть изменился внешне. Но главная новость — это турбированные двигатели. Они более мощные, но при этом более экономичные. Приготовила компания Porsche и сюрприз — электрический четырехдверный автомобиль Mission E. Как уверяют его создатели, на одном заряде батареи он может проехать 500 км. Чтобы зарядиться по новой, этому Porsche потребуется всего 15 минут. Машина не серийная, поэтому приходится верить на слово.
Зато нам показали вполне себе серийные новинки — Volkswagen Tiguan, Audi A4, а также универсал Skoda Superb. Под занавес мероприятия на сцену выкатился Volkswagen Multivan PanAmericana. Это такой автобус для путешествий. Помимо комфортных пассажирских кресел, внутри у него поместился мотоцикл марки Ducati. Удивляться тут нечему — итальянский бренд тоже сегодня принадлежит концерну Volkswagen, так же как марки Sсania и MAN. Эти грузовики тут тоже демонстрировались.
По большому счету, Volkswagen смог бы удовлетворить абсолютно все автомобильные запросы. Но тогда жить было бы не так интересно. И без конкурентов сами автомобили концерна едва ли бы стали такими хорошими.