Сервис по вызову частных водителей Uber планирует запуск в Ростове-на-Дону, компания уже разместила объявление о подборе координатора, которому предстоит регулировать работу водителей и следить за развитием бизнеса в городе. Представители Uber в России информацию ни подтверждать, ни опровергать не стали, но подчеркнули, что города-миллионники для них сейчас в приоритете. Потенциальные конкуренты сервиса относят к его недостаткам исключительно безналичную систему оплаты поездок.
Uber готовится к приходу в Ростов.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ
На официальном сайте сервиса по вызову частных водителей Uber появилось объявление о найме координатора для работы в Ростове-на-Дону. Специалист в Ростове должен обеспечивать работу водителей, заниматься логистикой, аналитической работой, развитием сервиса, документооборотом и прочими вопросами. В пресс-службе Uber подтверждать или опровергать информацию о намерении выйти на рынок пассажирских перевозок Ростова-на-Дону не стали. «Мы не раскрываем конкретных планов по запуску новых городов. В России нам интересны города с численностью населения от 500 тыс. человек. На начальном этапе приоритетом будут города-миллионники»,— сказал представитель компании. 2 сентября Uber официально объявил о запуске сервиса в Казани, примерно за месяц до этого СМИ обратили внимание на появление на сайте компании аналогичной вакансии координатора.
Uber был основан в 2009 году в Сан-Франциско, сейчас действует на территории 60 стран и более чем 200 городов, работает через одноименное мобильное приложение, оплачивать поездку можно только банковской картой. На российский рынок компания вышла в 2014 году, начав работу в Москве и Санкт-Петербурге, в мае этого года сервис был запущен в Екатеринбурге. В Екатеринбурге и Казани Uber работает в массовом сегменте под брендом UberX, привлекая водителей на машинах комфорт-класса (Ford Focus, Hyundai Solaris, Chevrolet Lacetti и пр.). В Казани стоимость подачи автомобиля на момент запуска составила 50 руб., тариф за 1 км пути и минуту поездки — по 4 руб.
Отметим, что в этом году на рынок таксомоторных пассажирских перевозок юга России вышел сервис «Яндекс.Такси», он уже работает в Краснодаре, Адлере и Сочи. Оплачивается поездка как наличными, так и банковской картой. В столице Кубани доступно три тарифа: «Эконом» (посадка 70 руб., 1 км — 17 руб.), «Комфорт» (посадка 90 руб., 1 км — 20 руб.) и «Бизнес» (посадка 175 руб., 1 км — 25 руб.). В пресс-службе компании пояснили, что в течение года «Яндекс.Такси» запустится еще в 14 новых городах, в том числе и в Ростове-на-Дону. На вопрос о возможной конкуренции с Uber собеседник „Ъ“ ответил, что преимуществом «Яндекс.Такси» является выбор способа оплаты поездки — банковской картой или наличными. «Наличные пока остаются основным способом платежей за такси — 85% поездок в Екатеринбурге оплачиваются именно так»,— пояснили в компании.
«О планах выхода Uber на рынок Ростова мы знаем, готовимся к этому. По факту уже будем смотреть, как город примет сервис; может быть, что-то будем у себя менять»,— рассказали в ростовской таксомоторной компании «Лидер». Менеджер Red Taxi сомневается, что Uber ждет в Ростове популярность, из-за невозможности оплатить поездку наличными. По его словам, к приходу в город сервиса в компании никак не готовились, а в Москве их бизнес не пересекается.
По оценке аналитика ИХ «Финам» Тимура Нигматуллина, уже через два-три года после запуска сервисы, подобные Uber или «Яндекс.Такси», могут рассчитывать в совокупности на 25–35%-ную долю ростовского рынка легальных пассажирских перевозок. Если же Uber запустит сервис в Ростове раньше конкурентов, он сможет занять эту долю единолично, считает эксперт. Господин Нигматуллин согласен, что прием исключительно безналичных платежей замедлит экспансию, но не видит в этом непреодолимых препятствий для развития. «Uber может сфокусироваться на работе только с активными пользователями безналичных платежей»,— говорит он. Однозначным преимуществом Uber и «Яндекс.Такси» перед региональными таксомоторными компаниями аналитик считает низкие тарифы, высокое качество сервиса, удобство заказа, безопасность и возможность совершения безналичных платежей. «Я не исключаю, что усиление конкуренции приведет к тому, что с рынка уйдет часть наименее эффективных игроков»,— добавил эксперт.
Против прихода в Ростов и область сервисов, подобных Uber и «Яндекс.Такси», ранее неоднократно высказывался депутат регионального Заксобрания и председатель комитета по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи Евгений Шепелев. По его мнению, подобные службы не могут должным образом контролировать качество обслуживания и безопасность пассажира. Господин Шепелев также выступил одним из инициаторов введения ряда поправок в федеральное и областное законодательство, регулирующее работу такси, для того чтобы распространить его требования и на новые таксомоторные сервисы.