На 2–3 сентября намечено подписание соглашения между межрегиональной компанией «Белкомур» (учредители — Архангельская область, Республика Коми и Пермский край) и китайской корпорацией Poly Technologies, которая может выступить ключевым инвестором проекта строительства железнодорожной магистрали Архангельск—Сыктывкар—Соликамск протяженностью 1,16 тыс. км. Об этом ТАСС сообщили в администрации главы и правительства Коми, подтвердили “Ъ” в Минтрансе. Как сообщили “Ъ” в министерстве, вопрос об участии китайского партнера обсуждался на втором заседании российско-китайской рабочей группы по транзитным перевозкам в рамках заседания подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая 26 августа в Сиане, подписание соглашения с Poly Technologies было утверждено. Poly Technologies (исходный учредитель — Народно-освободительная армия Китая, сейчас принадлежит управлению госсобственности КНР) — оборонно-промышленная корпорация, входит в Poly Group, стоимость активов группы в 2012 году — 382,9 млрд юаней ($60 млрд).
Металлургия
«Мечел» хочет продлить погашение бондов
«Мечел» Игоря Зюзина совместно с консультирующими его ВТБ и Газпромбанком предлагает держателям облигаций 13-й и 14-й серий (погашение в августе 2020 года, оферта 3 сентября 2015 года) реструктурировать выпуски за счет продления срока погашения до августа 2024 года и повышения ставки купона до среднего арифметического между ключевой ставкой ЦБ (сейчас 11%) плюс 4% и фиксированной ставкой купона на каждый год (сейчас — 15% годовых). Об этом рассказал источник “Ъ”, знакомый с предложением, и подтвердил представитель «Мечела». Номинальная сумма двух выпусков — 10 млрд руб., но сейчас в обращении бумаг на 6 млрд руб. Схема реструктуризации должна быть одобрена тремя четвертями держателей бондов на собрании до конца сентября. Ранее источники “Ъ” допускали, что основной объем облигаций 13–14-й серий находится у тех же госбанков—кредиторов «Мечела».