Столичные водители стали «в десятки раз» меньше нарушать правила стоянки и остановки, утверждает департамент транспорта. Ситуация радикально изменилась на Щелковском, Ярославском шоссе, шоссе Энтузиастов — все эти дороги серьезно разгрузились от припаркованных машин. Эксперты считают, что количество нарушителей на этих магистралях в масштабе города и так было невелико и на общую картину пробок не влияло.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ / купить фото
Столичный департамент транспорта обнародовал статистику по нарушениям правил остановки и стоянки за восемь месяцев 2015 года. Если год назад на Ленинском проспекте было зафиксировано 1,8 тыс. таких нарушителей, то в 2015 году — 396. На Кутузовском проспекте число нарушений сократилось с 300 до 120, на Дмитровском — со 100 до 60, Ярославском шоссе — с 98 до 6, Щелковском шоссе — с 72 до 6, Волоколамском шоссе — с 40 до 14 и на шоссе Энтузиастов — c 33 до 7.
Существенно меньше нарушений стало в центре города. К примеру, на Большой Якиманке число нарушений правил остановки и стоянки за восемь месяцев сократилось с 201 до двух случаев, на Варварке — с 60 до десяти, на Земляном Валу — с 1157 до 186, на Валовой улице — с 217 до семи и на Крымском Валу — с 1060 до 26. Радикальней всего ситуации изменилась на Новинском бульваре: в 2015 году инспекторы зафиксировали на этой улице всего три нарушения, хотя год назад их было 333. «Также удалось навести порядок и на улицах вокруг рынка “Садовод” на юго-востоке города,— говорят в департаменте транспорта.— В этом районе нарушать правила остановки и стоянки автомобилисты стали на 40% реже». В целом число нарушителей сократилось «в десятки раз», говорят в ведомстве. Ранее собственную статистику по авариям публиковала и УГИБДД Москвы. За семь месяцев число ДТП с пострадавших в столице сократилось на 11,7% до 5,6 тыс. происшествий. Количество раненых в авариях уменьшилось на 10,8%, число погибших — на 23%.
«Каждый московский автомобилист должен быть лично заинтересован в соблюдении ПДД,— говорит вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.— В первом полугодии у нас уже снизилось число аварий, и наша задача — закрепить и улучшить этот результат. Именно поэтому мы уделяем такое большое внимание соблюдению правил. Раньше некоторые нормы в городе вовсе не отслеживались, например, соблюдение правил остановки и стоянки. Сейчас мы усилили контроль: работает система фиксации, создана Московская административная дорожная инспекция. Мы видим, что эти меры дисциплинируют водителей: нарушать действительно стали меньше».
«Конечно, количество паркующихся на вылетных магистралях уменьшилось, ведь штраф за стоянку на выделенке — 3 тыс. руб., плюс очень велик шанс попасть на штрафстоянку,— говорит координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.— Но в масштабах всего города число нарушителей правил парковки на вылетных магистралей и так было ничтожно. Ну что такое 100 нарушений на Дмитровском шоссе в течение восьми месяцев? Это одно нарушение в три дня. На Ленинском проспекте цифра 1,8 тыс. нарушений, конечно, внушает, но нельзя забывать, насколько длинная эта улица».
Дороги освободились от нарушителей в том числе и за счет работы эвакуаторов, говорит господин Шкуматов. Напомним, что после ряда скандальных случаев с участием погрузчиков Госдума разработала и приняла в 2015 году законопроект, существенно ужесточивший правила эвакуации. В частности, перемещать на штрафстоянки машины, припаркованные под запрещающим знаком, с 8 августа можно только при наличии таблички «Работает эвакуатор». Фактически это привело к пятикратному сокращению мест, откуда машина может быть эвакуирована. Петр Шкуматов считает, что по факту таблички были установлены практически везде в зоне ТТК и на вылетных магистралях. «Лично я в центре нашел всего три знака без табличек»,— рассказал он “Ъ”. Центр организации дорожного движения (ЦОДД), расставляющий знаки, ранее прогнозировал, что жители попросят установить таблички «Работает эвакуатор» на тех улицах, которые оказались после 8 августа недоступны для эвакуаторов и, как следствие, загрузились транспортом. По данным “Ъ”, первые такие обращения в ЦОДД уже начали поступать, в сентябре ожидается, что их будет гораздо больше.
Что изменилось для участников дорожного движения с 1 июля
1 июля вступили в силу сразу несколько нормативных актов, призванных изменить ситуацию на российских дорогах. Поправки в УК радикально ужесточают ответственность за вождение в пьяном виде. Изменения в ПДД детально разъясняют водителям, как пользоваться европротоколом, а пешеходов обязывают носить светоотражатели в ночное время за городом. Кроме того, полис ОСАГО можно будет теперь купить и продлить в электронном виде. Читайте подробнее