Объемы товарооборота Самарской области с внешними партнерами в первом полугодии 2015 года значительно снизились относительно показателей 2014 года. По мнению аналитиков, снижение экспорта и импорта связано с изменением курсов рубля и доллара, сокращением производства и негативным влиянием взаимных санкций ЕС и России. Улучшение ситуации эксперты прогнозируют после стабилизации валютного и сырьевого рынков.
Из-за санкций почти на треть упали показатели внешней торговли Самарской области со странами дальнего зарубежья
Фото: Надалинский Евгений, Коммерсантъ / купить фото
— тенденции —
Экспортные потери
Внешнеторговый оборот Самарской области в первом полугодии 2015 года снизился на 29,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил $4,6 млрд. Падение экспорта составило 29,5%, до $3,3 млрд, импорта — 30,6%, до $1,2 млрд. За весь 2014 год торговый оборот Самарской области со странами зарубежья уменьшился всего на 8%. При этом произошло уменьшение экспорта на 15% и увеличение импорта на 3%.
Сильнее всего в этом году упали показатели внешней торговли со странами дальнего зарубежья. Оборот в первом полугодии по сравнению с первыми шестью месяцами 2014 года снизился на 31,7% и составил $3,8 млрд. Падение экспорта достигло 33,3% (экспорт составил $2,6 млрд), импорта — 27,7% ($1,2 млрд). Товарооборот со странами СНГ в первом полугодии просел на 18,6% — с $929 млн до $756 млн, в том числе экспорт — на 11,3%, импорт — на 73%.
По данным таможенного управления Самарской области, регион экспортирует минеральное топливо, нефть и продукты ее перегонки (доля продукции в структуре экспорта составляет 73,9%), органические химические соединения (5,6%), пластмассы и изделия из них (4,4%), алюминий и алюминиевые изделия (3,3%).
В первом полугодии 2015 года доля экспортируемых минеральных продуктов (топлива, нефти, нефтепродуктов) в денежном выражении снизилась с $3,1 млрд до $2,2 млрд, доля продукции химической промышленности с $1 млрд до $781 млн. Объемы экспорта металлов снизились не так значительно — с $157 млн до $145 млн.
Как пояснили «Ъ-Экономика региона» на ОАО «КуйбышевАзот», которое является одним из ведущих предприятий химической промышленности в регионе, снижение цен на нефть на мировых рынках определяет подобную тенденцию и для продуктов ее переработки. «Однако для экспортеров эти потери частично компенсируются. Рост курса основных мировых валют по отношению к рублю, с одной стороны, увеличил выручку предприятия от экспорта (около 60% продукции «КуйбышевАзот» продает за рубеж), с другой — поднял стоимость обслуживания валютных займов и расходы на оборудование для реализации крупных инвестиционных проектов компании», — отметили на предприятии.
Одно из крупнейших предприятий по производству алюминиевых полуфабрикатов в России — Самарский металлургический завод — ЗАО «Алкоа СМЗ», напротив, увеличило отгрузку товаров за рубеж. Предприятие выпускает прокатную, прессовую и кузнечно-штампованную продукцию. Потребителями продукции завода являются предприятия авиационной, космической, упаковочной, судостроительной, автомобильной, строительной, нефтегазодобывающей промышленности, транспортного машиностроения.
«Российский рынок является для предприятия приоритетным, однако наша прокатная и прессовая продукция также востребована и зарубежными заказчиками. Объемы экспорта продукции «Алкоа СМЗ» за семь месяцев 2015‑го года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — пояснили в пресс-службе предприятия.
Самарские предприятия пытаются воспользоваться экономической ситуацией и увеличить экспорт своей продукции. Так, крупнейший в России производитель легковых автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» рассчитывает удвоить объемы экспорта до 100 тыс. машин. Сейчас для завода основными экспортными рынками являются Казахстан, Азербайджан и Украина, Lada также продается в Египте и Латинской Америке. В Европу поставки прекратились осенью 2014 года из-за несоответствий техническим стандартам, но в июне президент АвтоВАЗа Бу Андерссон говорил, что несоответствия устранены и поставки возобновят в сентябре-октябре. В прошлом году экспорт Lada упал на 34%, до 51,7 тыс. машин, но, по данным Минэкономики, в январе-апреле завод нарастил экспорт на 9,4%.
Замещение импорта
В структуре регионального импорта основная доля приходится на продукцию машиностроения (65,8%), химической промышленности (13,3%), металлы и изделия из них (12,4%). При этом в первом полугодии импорт продукции машиностроения снизился с $1,2 млрд до $800 млн, химической продукции упал с $264 млн до $162 млн. Импорт металлов, наоборот, вырос с $132 млн до $151 млн.
Одна из причин падения объемов импорта — программы самарских предприятий по импортозамещению. Как ранее отмечали на ОАО «Авиаагрегат», которое является одним из самых крупных российских предприятий, занимающихся проектированием, производством, поставкой авиационных шасси, рулевых приводов и специальных изделий для комплектации самолетов и вертолетов, завод переходит на закупку отечественного оборудования.
«Происходит полное обновление предприятия. Наша программа технического перевооружения рассчитана на период до 2020 года. Она основана не на экстенсивном увеличении мощностей, а на пересмотре стратегии технологии обработки. Кроме того, мы переориентированы на оборудование российского производства», — отметили на предприятии.
Импортозамещением продолжает заниматься и ОАО «АвтоВАЗ». Завод продолжает локализацию производства автокомплектующих на территории Российской Федерации, что позволит ограничить рост стоимости автомобилей в сложившихся экономических условиях.
Некоторые самарские предприятия серьезно пострадали из-за изменения политических отношений между Россией и рядом европейских стран. Так, самарский завод «Авиакор» приостановит выпуск самолетов Ан‑140 «из-за непоставок с Украины». По словам гендиректора предприятия Алексея Гусева, «замещение в производстве в такой быстрый срок невозможно», поскольку на Украине находятся 34 поставщика и головное КБ «Антонов»; до конца года из имеющихся деталей соберут несколько самолетов. Но на фоне неравномерной загрузки «Авиакор» с мая создал временные рабочие места примерно для 500 человек (в федеральном и областном бюджетах на это заложено около 23 млн рублей), а всего пришлось сократить около 10 % работников.
Общие тенденции
По словам экспертов, данные по Самарской области практически идеально отражают общероссийские тенденции: внешнеторговый оборот России за первое полугодие 2015 года сократился на 32,6%, то есть составил 67,4% к аналогичному периоду 2014 года.
«Снижение объемов внешнеторгового оборота мы связываем с общей экономической обстановкой в стране и в регионе, в частности, с сокращением производства на фоне падения спроса и удорожания кредитных ресурсов (главным образом в машиностроении), негативным влиянием санкционного противостояния и снижением инвестиционной активности», — считает директор самарского филиала «БКС Премьер» Александр Тымчук. По его словам, в ближайшие шесть-девять месяцев тенденции к сокращению внешнеторгового оборота сохранятся. «Улучшение мы прогнозируем на первую половину 2016 года и связываем со стабилизацией на сырьевом и валютном рынке, а также с пересмотром режима санкций в отношении РФ», — говорит он.
По словам финансового аналитика ИХ «Финам» Тимура Нигматуллина, изменение внешнеторгового оборота региона не вызывает удивления на фоне значительного ослабления рубля по отношению к основным валютам и снижения цен на нефть. «Например, на фоне девальвации рубля закономерно снизилась стоимость импорта продовольственных товаров и сельхозсырья. Однако, если пересчитать в натуральном выражении, скорее всего, мы увидим рост. Также наблюдается резкое падение стоимости экспорта топливно-энергетических товаров, однако очевидно, что в натуральном выражении снижения почти не было. Падение экспорта машин и оборудования связано не только с ослаблением рубля, но и с негативной экономической конъюнктурой в странах СНГ (в том числе Украине)», — отмечает эксперт.
«Сокращение импорта, на мой взгляд, произошло из-за снижения реальных доходов населения и, как следствие, покупательской способности. Объем экспорта в денежном выражении мог уменьшиться из-за падения мировых цен практически на все виды сырьевых товаров и особенно на нефть», — говорит аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов.
«Динамика внешней торговли Самарской области начнет улучшаться вместе с ценами на углеводороды, — полагает он. — Повышение мировых цен на нефть увеличит объем экспорта в денежном выражении. Кроме этого, позитивный вклад может внести и АвтоВАЗ, если он сделает свою продукцию более конкурентоспособной. В его планах — почти двукратный рост экспорта с 51,7 тыс. машин в 2014 году до 100 тыс. На мой взгляд, теоретически это возможно. Сейчас доля экспорта в продажах завода сравнительно не велика и составляет порядка 10%».