Власти Саратовской области хотят изменить законодательство, определяющее работу штрафстоянок. Необходимость в этом возникла после того, как в июне 2015 года Саратов остался на две недели вообще без эвакуаторов. На работе компаний, перемещающих машины, нововведения не отразится, считают участники рынка.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
В ближайшее время в Саратовской области могут измениться требования к компаниям, получившим лицензию на эвакуацию и хранение автомобилей. Проект закона обсуждался на заседании комитета по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики. Документ внес депутат Саратовской облдумы Алексей Мазепов.
По мнению разработчиков, сегодня в Саратовской области сложилась ситуация, когда прошедшие отбор компании фактически могут уклониться от работы по эвакуации. Договоры для перемещения задержанных автомобилей на стоянки, их хранения и возврата заключены на три года, а вот договоры аренды на помещения и земельные участки — на срок менее года. «Не исключена ситуация, когда наступает последний день действия договора аренды, автомобиль в этот день перемещается на автостоянку,— пояснил на заседании рабочей группы представитель Алексея Мазепова.— И на следующий день договор прекращает свое действие. Владелец стоянки по каким-либо причинам не продлевает договор с исполнителем».
Подобных случаев его не было, заявили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, но необходимость изменений в закон все же поддержали. В ведомстве считают, что заставить исполнителей продлить договоры аренды сейчас невозможно, поэтому новые требования нужно применить к компаниям после следующего отбора, который пройдет в июне 2018 года. Такую же позицию занял и глава региональной комиссии по общественному контролю в системе ЖКХ Евгений Лузановский. В итоге председатель комитета по строительству и ЖКХ Саратовской облдумы Сергей Нестеров предложил в качестве компромисса внести изменение в закон с 1 января 2016 года.
Как сообщал ранее “Ъ”, в Саратове уже возникала ситуация, когда областной центр остался вообще без эвакуаторов. С 15 июня этого года региональное управление ГИБДД отказалось сотрудничать с победителями конкурса, прошедшего 2 июня, поскольку у них не было договора с министерством транспорта области. Автомобили не эвакуировались из центра Саратова в течение двух недель.
Участники рынка считают, что риска неисполнения компаниями договорных обязательств нет. Если возникнут форс-мажорные обстоятельства и какая-либо из организаций не сможет продлить договор аренды, областной минтранс сразу же объявит другой конкурс, пояснил “Ъ” гендиректор ООО «Сервис-Авто» Евгений Штыркин. «Изменений в нашей работе не будет, потому что у нас уже заключен договор и обратной силы он не имеет»,— говорит он. Гендиректор ООО «Квинтет» (перемещает машины в Кировском районе) Анатолий Мелащенко считает, что нововведение не изменит работу компаний, занимающихся организацией спецстоянок. «Мы действуем в рамках правового поля, я не вижу никаких препятствий к тому, чтобы не продлить договоры, если этого потребует законодательство»,— говорит он.