Дочка РЖД «Скоростные магистрали» подготовила новую схему финансирования строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Казань, в которой предусматривается значительное снижение господдержки и рост частных инвестиций и вложений со стороны Китая, а также привлечение в проект средств негосударственного пенсионного фонда (НПФ) и возможное участие Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ). Об этом сообщают «РИА Новости».
Ранее стали известны детали российско-китайского меморандума по строительству ВСМ Москва—Казань стоимостью 1,07 трлн руб. По данным «Ъ», России пришлось согласиться на ключевое требование Пекина — строить ВСМ на основе китайского оборудования. России, видимо, удастся несколько увеличить объем китайских инвестиций и кредитов, но КНР требует предоставления под них госгарантий. По мнению экспертов, Пекин может и не сильно настаивать на четких параметрах окупаемости, поскольку добился главного — рынка сбыта для своей машиностроительной продукции.
Подробнее о меморандуме читайте в материале «Ъ» «Ветка по-пекински».