ОАО «Российские железные дороги» вновь вступило в спор со структурами Владимира Плотникова по поводу участков так называемого Товарного двора. Представители госкорпорации обратились в арбитражный суд Пермского края с требованием обязать ФКП Росреестра исключить из государственного кадастра сведения о двух участках площадью 4,2 и 2,7 га. Три года назад РЖД удалось признать в суде отсутствующим право собственности на расположенный на одном из них незавершенный объект строительства. Теперь же, как полагают опрошенные „Ъ“ эксперты, иск, скорее всего, не будет удовлетворен.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с иском к администрации города Перми, Федеральной кадастровой палате Росреестра, а также ООО «Сильверавтотранс». Рассмотрение дела назначено на 25 августа.
Госкорпорация просит признать отсутствующим обременение земельного участка на ул. 2-й Шоссейной, 10 (площадью 4,2 га), правом аренды ООО «Пермский торговый центр» (контролируется структурами Владимира Плотникова, его правопреемником является ООО «Сильверавтотранс»). А также обязать Федеральную кадастровую палату Росреестра исключить из государственного кадастра сведения о двух земельных участках, расположенных по этому же адресу, — площадью 4,2 га и 2,7 га.
В предварительном судебном заседании представители РЖД уточнили, что права на два участка площадью 4,2 и 2,7 га прекращены в суде, но по факту в государственном кадастре содержится информация о том, что они зарегистрированы за иными лицами, и это мешает собственнику использовать их. РЖД, по данным „Ъ“, в настоящее время пытается размежевать свои земельные активы на территории Перми (около 408 га), но это решение является препятствием.
Представители администрации Перми в отзыве указали, что земельные участки являются спорными и находятся в собственности РФ.
Представители Управления Росреестра по Пермскому краю направили отзыв, из которого следует, что записи об аренде в отношении указанных земельных участков прекращены на основании судебных актов. По данным „Ъ“, земельные участки поставлены на государственный кадастровый учет еще в 2004 году и не могут быть сняты с учета на основании ст. 24 о государственном кадастре недвижимости.
Договор аренды земельного участка площадью 4,2 га под строительство ТЦ был заключен между ООО «Пермский торговый центр» и администрацией Перми в 2003 году. Срок использования земли под строительство истек в августе 2008 года. К тому времени в законную силу вступили судебные акты, по которым постановление главы города Перми было признано недействительным. Однако ООО «ПТЦ» еще в 2004 году успело зарегистрировать право собственности на незавершенное строительство. ОАО «РЖД» в конце 2010 года обратилось в арбитражный суд края с иском к ПТЦ о признании отсутствующим зарегистрированного права собственности общества на незавершенное строительство. Арбитражный суд Пермского края удовлетворил иск госкорпорации, посчитав, что имущество Пермского торгового центра в виде свай, заглубленных в землю, не относится к объектам недвижимости, в связи с чем право на него не подлежало госрегистрации. В 2012 году его поддержал суд апелляционной инстанции. По поводу снятия участка с государственного кадастрового учета РЖД также уже обращались в арбитражный суд три года назад.
ОАО «РЖД» предлагает провести реконструкцию вокзала Пермь II путем строительства многофункционального комплекса. Объем инвестиций в проект оценивается в 10 млрд руб., срок окупаемости семь лет. На землях бывшего Товарного двора (комплекс участков вокруг вокзала) планируется строительство гипермаркета площадью 48 тыс. кв. м — это так называемая инвестиционная составляющая проекта.
Источник, знакомый с ситуацией, называет вероятность удовлетворения этого заявления РЖД сомнительной, так как требование об исключении сведений из государственного кадастра не соответствует закону — эти участки поставлены на постоянный кадастровый учет.
В теруправлении Росимущества заявление РЖД оставили без комментариев. Впрочем, ранее чиновники не раз заявляли, что считают предоставление этого участка частной компании администрацией Перми и все последующие юридические действия незаконными.
Фактически участки, о которых идет речь, исключены из экономического оборота, поясняет собеседник „Ъ“, знакомый с ситуацией. «Сейчас единственным последствием существования записи в госкадастре является невозможность осуществления собственником, то есть РЖД, своих прав. У представителей „Сильверавтотранса“ есть только обременение правом аренды, но как оно может быть использовано? Формально иски собственников о невозможности воспользоваться правом собственности не имеют сроков давности. Но если „арендаторы“ посчитают, что требование выходит за сроки давности, они будут сопротивляться, ведь для юридических лиц сроки давности не восстанавливаются», — пояснил он.