Петр Шкуматов об основных причинах ДТП со смертельным исходом на российских дорогах: «Основная проблема — дороги, но, конечно, дураков никто не отменял. Мы живем в XXI веке, но, к сожалению, дороги у нас в массе своей из прошлого столетия, а иногда и из позапрошлого».
«Наше государство до сих пор пытается отрицать очевидное, а именно то, что потоки транспорта резко увеличились, дороги в том виде, в котором они есть сейчас, не удовлетворяют требованиям безопасности для таких интенсивных потоков автомобилей, причем не только обычных легковых автомобилей, но и автобусов, и фур. Сейчас по дорогам идут огромные грузопотоки. Мы видим, что эти дорожки такие, что не предоставляют водителю никакого выбора. Ширина полосы на наших дрогах — 3,75 м. Ширина автобуса — 2,5 м. Динамический габарит автобуса — 3,5 м. В результате из целой полосы для автобуса остается всего лишь 25 см».
О современных дорогах в России: «Один из вариантов — трасса М4 «Дон». Она более или менее соответствует современным требованиям и представлениям о безопасности. Я пытался найти хоть одно ДТП, связанное с автобусом на этой дороге, и не нашел. Их нет, несмотря на то, что по этой трассе проходит колоссальный поток автобусов. Их нет, потому что есть дополнительная полоса, есть отбойник, есть барьер, который предотвращает опрокидывание. Там нормально спроектированы радиусы изгиба. Она спроектирована с нормальными радиусами поворота. Обзор постоянно до километра, как минимум. В результате там количество ДТП, связанных с наездом на препятствие, практически сведено к минимуму. Это азы проектирования безопасных дорог. Примерно в половине случаев водителей убивает устаревшая с точки зрения безопасности, я не говорю о ровности асфальта, дорожная инфраструктура: отсутствие отбойников, отсутствие освещения. Пока мы не переделаем хотя бы федеральные дороги, на которых гибнут 7 тыс. человек в год, мы никуда не денемся. Эти попытки перевести стрелки, когда правительство предлагает ужесточать наказания для водителей, просто отфутболивают саму проблему. Они делают крайними водителей».
Об аварии в Хабаровском крае: «В Хабаровске дорога делает заворот. Водитель автобуса ехал на какой-то скорости, и из-за поворота не увидел трактор, который там стоял на обочине. Он просто его не увидел. Он попытался его объехать, в результате чего потерял управление и слетел в кювет. Трактор там может стоять по разным причинам. Он может сломаться, выполнять какие-то работы, что он и делал. Тут вопрос не в том, что водители плохие».
О том, почему в России плохие дороги: «Чтобы перестроить все федеральные дороги у нас в стране, необходимо примерно 20 трлн руб. Это почти весь консолидированный бюджет Российской Федерации. Это сумма, которую надо инвестировать в то, чтобы у нас каждый год не гибло 7 тыс. человек. Но это только малая толика. Дорог по стране почти 1 млн км. Подавляющая часть из них абсолютно непригодна с точки зрения безопасности».