Россия в текущем году может покинуть топ-10 мировых авторынков. Об этом сообщили аналитики «Автостата». В 2013 году Россия занимала в списке седьмое место, а в прошлом опустилась до восьмого, продав почти 2,5 млн машин. По прогнозам экспертов, в этом году производителям удастся реализовать лишь 1,5 млн автомобилей.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Последние несколько лет российский рынок стремительно падает, в то время как другие продолжают расти. Это отметил начальник аналитического отдела «Автостата» Андрей Топтун.
«По результатам продаж полугодия текущего года и анализу продаж, прогнозов на других рынках и на российском можно сделать вывод, что Россия переместится на 11-е место. Россию опередит Франция, Италия и Южная Корея. Российский рынок падает с 2012 года. По результатам 2015 года ожидается минус 35%. Другие рынки растут. Мы двигаемся в противофазе, и тут места меняются», — рассказал Топтун «Коммерсантъ FM».
Эксперты отмечают значительную поддержку российского автопрома со стороны государства. Среди специальных программ — льготное автокредитование, обновление парка и льготный лизинг. Однако, несмотря на это, роста продаж специалисты не ожидают.
Серьезные последствия вызывает общая экономическая ситуация в стране. Цены на автомобили напрямую зависят от курсов валют. Это отметил главный редактор сайта «За рулем» Артур Саруханов.
«Очень многие автопроизводители перешли на поквартальное, а кто-то даже на помесячное планирование, потому что принимают краткосрочные шаги для выправления ситуации. Прежде всего, страдает массовый сегмент, как и в другие кризисы. У людей просто нет денег. Люди не могут сейчас ни брать в кредит, ни платить наличными, потому что их просто-напросто нет. Цены на машины, к сожалению, выросли. Они привязаны к поставкам комплектующих из-за рубежа, а это привязка либо к доллару, либо к евро», — пояснил Саруханов «Коммерсантъ FM».
Экономический кризис в этом году заставил многих зарубежных производителей изменить свое отношение к российскому рынку.
В декабре 2014 года ряд производителей временно приостановил продажи автомобилей дилерам. Причиной послужили обвал рубля и необходимость скорректировать цены. К такой мере прибегли Jaguar, Land Rover, Audi, BMW, Nissan, Volkswagen. В том же месяце Kia приостановила прием оплаты за отгруженные машины до конца года. Исключением стала модель Kia Rio. В марте 2015 года американская GM в связи со спадом продаж объявила об уходе с российского рынка бренда Opel и большинства моделей Chevrolet, а также о сворачивании части производственных проектов в России. С 1 июля завод корпорации в Санкт-Петербурге остановил конвейеры. Также весной южнокорейская SsangYong решила приостановить поставки из-за падения спроса по причине девальвации рубля и роста цен. Однако в апреле дистрибьютор Sollers сообщил о планах запуска продаж модели Tivoli уже в этом году. В июне также стало известно о прекращении поставок в Россию нескольких моделей французской Renault и японской Subaru.
За прошлый год рост мирового рынка автомобилей составил 3,4%. Было продано рекордное количество машин — свыше 87 млн. Лидерами по экспорту авто остаются Китай, США и Япония.