Русский "Волк" оказался переработанным итальянским мотоциклом. Такой вывод сделали эксперты, основываясь на фотографиях нового байка. Сообщество мотоциклистов "Ночные волки" представило дорожный прототип нового русского мотоцикла "Волк". Ведущий "Коммерсантъ FM" Алексей Корнеев обсудил тему с Андреем Бильжо — художником, писателем и ресторатором, а по образованию — психиатром.
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
Машина создана совместно с Ирбитским заводом и призвана показать всему миру, что Россия может делать качественные мотоциклы. Однако эксперты отметили, что байк по сути является переработанным мотоциклом известного итальянского бренда Moto Guzzi, который выпускает мотоциклы с 1921 года и является крупнейшим европейским производителем байков.
— Андрей Георгиевич, доброе утро!
— Доброе утро, Алексей, доброе утро, дорогие радиослушатели. Я вспомнил такую историю, когда я работал, нет, не в маленькой психиатрической больнице, а когда работал главным художником в журнале "Магазин Жванецкого", где главным редактором был замечательный поэт Игорь Иртеньев. Мы проработали там десять лет, и у нас был такой случай: нам очень понравился рассказ, присланный одним очень известным журналистом, который работал в довольно известной тогда газете. Рассказ был дико смешным, каким-то очень остроумным и замечательным. Мы поставили его чуть ли не на первую полосу, как правило, там на первой полосе был Михаил Михайлович Жванецкий, и следующим поставили его. И когда журнал вышел, нам позвонил тоже известный писатель и сказал: "Ребята, что вы мой рассказ напечатали под чужой фамилией? " И мы спрашиваем: "А это что, действительно твой рассказ?". Он говорит: "Конечно, мой". Мы звоним этому известному журналисту, которого тоже знали, и говорим: "Послушай, старик, это же не твой рассказ, как выясняется". Он говорит: "Ребята, извините, пожалуйста, это действительно не мой рассказ, но просто он мне так понравился, что захотелось его присвоить себе".
Эта история до сих пор, как ее вспоминаю, вызывает у меня какое-то чувство абсолютного недоумения, потому что это не просто плагиат, а это известный человек взял рассказ другого известного человека и напечатал его под своей фамилией просто потому, что ему понравился этот рассказ. Для меня это загадка. Вот эта история с мотоциклом мне напоминает то же самое. Я ничего не понимаю, сразу скажу, чтобы не заниматься профанацией, в мотоциклах, я никогда не сидел на мотоцикле. Я сидел только в коляске мотоцикла "Урал", за рулем которого сидел Сережа Цигаль, надев мне на голову вместо шлема большую воронку для заливания бензина. И так мы выехали из московского дворика на Таганке, где мастерская Алика Цигаля, замечательного скульптора. Вот они как раз — настоящие мотоциклисты.
Но я влез в эту тему и посмотрел, там очевидно совершенно, во-первых, ладно, — внешне похожи, но вообще это мотоцикл Lupus Alpa, то есть "альпийский волк" по-итальянски. Во-вторых, там одним из разработчиков был итальянец, известный в этой области человек. Ну как, это же все лежит, оказывается, на поверхности для людей, которые понимают в этом гораздо больше, чем я, а я не понимаю ничего. Для них очевидный совершенно факт, что это мотоцикл итальянских мастеров, крупнейшая фирма, которая занимается мотоциклами, взяли просто потому, что понравилось.
Но вы бы почитали интервью Хирурга — это потрясающе. Я бы советовал ему взять пресс-секретаря, потому что это уже, конечно, переработанное интервью. Когда он говорит, то там вообще понять ничего практически невозможно, слов там нет, там одни междометия и союзы, неправильно поставленные. Но здесь он рассказывает об истории, о том, что Запад должен быть обязан, и вообще весь мир должен быть обязан нашим российским изобретателям, которые вообще практически все изобрели, а потом уже на базе этих разработок иностранные инженеры, иностранные производители и бизнесмены стали развивать эти идею.
Залдостанов, безусловно, прав. Но маленькая ремарка — всех этих российских изобретателей, от Сикорского до Зворыкина, великих, замечательных людей, либо из России выгнали, дав им под зад, либо они уехали из России, чтобы не быть здесь, в России, расстрелянными. Это российские ученые, которые не нашли места себе в этой стране, что происходит и сейчас. Они уехали. А теперь, когда их уже нет, мы снимаем про них фильмы и гордимся тем, что они сделали. Прекрасно! Сделали один мотоцикл, показали его, посидели на нем, сам Залдостанов посидел на нем и сказал: "Да, это настоящий "русский волк", пацаны! Давайте все на них. Давайте сделаем еще четыре там, в Италии". Будьте здоровы и держите себя в руках. Поменьше слов, побольше дела, вот так мне кажется, Алексей.
— Да, и воровать нехорошо вообще — ни мотоциклы, ни земли, ни книжки, ни рассказы — ничего, я так думаю. Ничего воровать нельзя.
— Нет, воровать вообще ничего нельзя. И если ты берешь у кого-то, тогда это называется воровством. Если ты заимствуешь, то сделай на это ссылку — так меня учили, когда я занимался наукой психиатрией. Сделай ссылку, потому что до тебя это сделал кто-то еще. Скажи спасибо тем, кто сделал тебе эту дорогу, по которой ты сегодня идешь. Хотя бы так, хотя бы сказать: "Да, мы сделали этот мотоцикл вместе с замечательными итальянскими инженерами и дизайнерами". И вот что хорошее у байкеров, за что можно их уважать, — это их солидарность. Вот это мне симпатично. Стоит попасть в беду одному, как все садятся на мотоциклы и мчатся ему на помощь. Вот с этого нужно брать пример.