Велосипедистов могут обязать получать права. С таким предложением выступил депутат Заксобрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов. Свою инициативу он уже направил главе МВД Владимиру Колокольцеву. По мнению парламентария, знание ПДД необходимо велосипедистам для того, чтобы передвигаться по дорогам и не создавать опасные ситуации для автомобилистов. Президент "Велотранспортного союза" Игорь Налимов обсудил эту тему с ведущей "Коммерсантъ FM" Анной Казаковой.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
— Как вы считаете, должны велосипедисты идеально знать ПДД?
— Конечно, знать они должны, но инициатива господина Милонова крайне вредна для развития велосипедного движения и использование велосипеда как транспортного средства, что происходит во всех странах. Это экологически чистое, полезное для здоровья и для строительства городов, удобных для жизни, полезное транспортное средство. И вот эта инициатива полностью перекрывает дальнейшее развитие велосипедного движения, поскольку чтобы соблюдать такой закон, придется удвоить и утроить штаты Госавтоинспекции, поскольку велосипедистов не меньше, чем автомобилистов. Поэтому это невыполнимо. И надо идти по другому пути — надо идти по пути, во-первых, обучения с детского возраста правилам езды на велосипеде, и, во-вторых, обучения школьников правилам дорожного движения, прививать им навыки правильного транспортного поведения на дорогах. Вот это главный путь. И надо строить велоинфраструктуру, создавать условия для безопасного передвижения велосипедистов по дорогам.
— Но вы признаете, что такая проблема существует?
— Нет, проблема обеспечения безопасного движения велосипедистов существует, конечно, но для этого другие пути нужны, а этот путь — это путь в тупик, который не используется ни одним государством в мире, — сдача правил дорожного движения велосипедистами.
— А проблема того, что велосипедисты очень часто становятся виновниками аварий?
— Бывает, да, из-за незнания правил дорожного движения, из-за неправильного поведения на дорогах. Но это все равно гораздо меньшая доля, меньший процент, чем случаи автомобильных аварий, во много-много раз меньше.
— И вы полагаете, что эту проблему надо решать, начиная с детских лет?
— Да-да, совершенно точно.