General Motors подозревается в мошенничестве. По версии следствия, концерн в течение десяти лет умышленно не отзывал автомобили с дефектом замков зажигания. Однако собеседники "Коммерсантъ FM" сомневаются, что GM сознательно пошел на сокрытие информации о неполадках: в таких случаях репутационные издержки гораздо серьезнее финансовых.
Фото: Jeff Kowalsky/Files, Reuters
Власти США могут обвинить General Motors в мошенничестве. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники. По версии следствия, американский автоконцерн в течение десяти лет скрывал информацию о дефекте замков зажигания. При этом компания не отзывала модели с неполадками. Из-за неисправности погибли около 100 человек, более 4 тыс. получили ранения. Американский автоконцерн пока отрицает свою вину. Однако уже в ближайшее время компания признает ошибку, считает редактор журнала "Авторевю" Леонид Голованов.
"Все подобные скандалы проходят по единому сценарию: вспомним Mercedes A-Class — опрокидывался на слишком мягкой подвеске, Audi TT — срывалась в занос на высокой скорости из-за отсутствия спойлера сзади. И всегда автопроизводители пытаются сначала все отрицать, а когда их припирают к стенке, признаются, что знали, но недооценили. История повторится сейчас с корпорацией GM", — уверен Голованов.
В прошлом году General Motors отозвала около 30 млн автомобилей по всему миру из-за неисправности в системе зажигания. Однако, по версии прокуратуры Нью-Йорка, компания узнала о неполадке еще в 2001 году. Скрывать неисправность для производителя невыгодно, отметил обозреватель журнала "Автопилот" Алексей Харнас. Репутационные и судебные издержки могут превысить доходы от продаж, заключил эксперт.
"Если тот или иной узел откровенно не соответствует заявленным GM требованиям, то, конечно, такая машина никогда не попадет в продажу. Понятно, что машин выпускается очень много, и какой-то процент брака в любом сложном механизме есть. Проблема не столько в самих конструкторах и инженерах компании разработчика, сколько в поставщиках комплектующих. И как раз задача хорошей автомобильной компании — вовремя реагировать на какие-то заявления пользователей о недостатках", — отметил Харнас.
По данным The Wall Street Journal, Минюст США будет вести переговоры с General Motors до конца лета. За сокрытие информации о дефектах концерну грозит более $1 млрд штрафа. Власти не выдвигают официальных претензий, потому что доказать вину производителя крайне сложно. В этом уверен адвокат общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Сергей Радько.
"Зависит от конкретного недостатка, может быть, он проявляется только в процессе эксплуатации через какое-то время. Не факт, что машина, выходя с завода, имеет данную неисправность, нужно разбираться в конкретике, потому что не всегда неисправность означает, что именно из-за нее произошло ДТП. Оно могло произойти из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скорости и так далее. Может быть, при расследовании происшествий было установлено, что вследствие каких-то неисправностей, они произошли, но это уже нужно, опять же, разбираться в каждой ситуации", — рассказал "Коммерсантъ FM" Радько.
В прошлом году Минюст США обвинил в мошенничестве японскую Toyota Motor. По версии следствия, компания не разглашала информацию о неисправностях в своих авто. В результате концерн признал свою вину и выплатил властям США $1,2 млрд штрафа.