У "Яндекс.Карт" появился конкурент. Правительство Москвы выпустило мобильное приложение, заботящееся о пешеходах: программа позволяет не только отслеживать пробки на дорогах, но и показывает самые удобные пути через дворы. Собеседники "Коммерсантъ FM" отмечают, что существующие карты от "Яндекс" и Google имеют ряд недочетов, и, возможно, появление нового участника подстегнет разработчиков совершенствовать свои сервисы.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Московское правительство запустило конкурента "Яндекс.Картам". Мобильное приложение с указанием пробок в столице называется "Электронный атлас" и пока доступно в тестовом режиме. В интернете также есть веб-версия программы. При этом алгоритмы работы сервисов "Яндекса" и "Атласа" различны. Если первый собирает информацию о трафике с помощью мобильных телефонов водителей, то "Атлас" пользуется данными с дорожных камер и 11 тыс. датчиков движения с городских улиц. Изначально карта загруженности дорог создавалась мэрией для внутренних нужд. Однако позже было решено, что сервис будет полезен горожанам. От этом "Коммерсантъ FM" сообщила глава пресс-службы департамента информационных технологий Москвы Елена Новикова.
"Принципы, по которым пробки показывает "Атлас" и по которым пробки показывает "Яндекс.Карты", немного разные, причем основное отличие "Атласа" в том, что сама карта соответствует БТИ. Там и адреса правильные, это самый верный источник, где можно посмотреть точный адрес, можно посмотреть, где какие услуги предоставляются, точное время работы – то, что не делают коммерческие компании. Мы, например, два раза в год полностью переснимаем город для наших панорам, те же самые сервисы "Яндекс" и Google — раз в несколько лет обновляют панорамы, поэтому некоторые новые развязки, новые дома могут просто не присутствовать. У нас будет самая продвинутая навигация именно для пешеходов, в отличие от "Яндекс.Карт", самые короткие маршруты, как срезать по дворам можно будет тоже смотреть на "Электроном атласе", — рассказала "Коммерсантъ FM" Новикова.
Как сообщили в столичном департаменте информационных технологий, с помощью "Электронного атласа" пользователи также смогут узнавать о штрафах ГИБДД, получат возможность общаться с другими водителями и записываться к врачу и в паспортный стол. В будущем же через приложение можно будет узнать информацию о парковках и очередях за госуслугами. Однако пока пользоваться новым сервисом не слишком удобно, признался корреспондент газеты "Коммерсантъ" Иван Буранов, который протестировал приложение. Он также отметил, что данные "Атласа" и "Яндекса" по дорожной ситуации отличаются.
"Приложение "Электронный атлас" очень медленно работает, у карты высокая детализация, поэтому процесс подгрузки карт медленный, довольно мелкий шрифт, которым написаны районы, улицы. Меню тоже не слишком удобное, приходится искать, чтобы найти какие-то очевидные функции, например, прокладку маршрута. Что касается пробок, мне удалось сравнить несколько участков, например, Садовое кольцо в районе метро Курская: у "Яндекса" была красное днем 26 мая, у приложения "Электронный атлас" — зеленое и желтое. Полянка у "Яндекса" красным цветом раскрашена, в приложении "Яндекса" она была зеленая, но затруднения на МКАДе в районе Люберец показывались одинаково красным", — сообщил Буранов.
Сервис пробок, созданный столичными властями, обострит конкуренцию в этом сегменте электронных услуг, а для пользователей такое положение дел только на руку, считает координатор общественного проекта "Движение" Андрей Орел.
"Преимущество у "Атласа", скорее всего, будет в ресурсе, потому что они могут подключать любые сервисы и контроль дорог, камер. Конкуренция — это хорошо, пусть будет больше сервисов, у одного что-то одно лучше, у другого — другое. Мне нравится у Google позиционирование на местности, оно точнее, чем у "Яндекс", у "Яндекс.Карт" больше информации именно о пробках. Появится "Атлас", они будут ссылаться на другие данные, может быть, даже точнее будут, подтянутся конкуренты, из-за этого все немного взбодрятся, может быть, еще какие-нибудь фишки придумают, удобные для пользователей", — полагает Орел.
В прошлом году власти Москвы составили рекомендуемый график выезда из дома для водителей, которые работают в центре столицы. Так, более часа на поездку мэрия посоветовала закладывать жителям Выхино и Кузьминок. А быстрее всего добраться до центра могут автомобилисты с Сокола и ВДНХ.