Концепция развития острова Большой Уссурийский согласована с 14 федеральными органами исполнительной власти и почти готова для внесения в правительство. Об этом заявил сегодня на урбанистической конференции «Города и территории завтра: инструментарий позитивных перемен» в Хабаровске глава департамента территориального и социально-экономического развития Минвостокразвития Григорий Смоляк. Документ, по его словам, предусматривает «три ключевых аспекта: создание пассажирского пункта пропуска, строительство системы гидротехнических сооружений, которые окольцуют остров дамбой и защитят от наводнений, и особый режим пребывания иностранных граждан».
Модерировавший конференцию ректор Московской школы управления «Сколково» Андрей Шаронов поинтересовался у Григория Смоляка, в чем будет преимущество Большого Уссурийского для инвесторов. «Мы рассчитываем на большой приток китайских туристов — около 1 млн человек в год. Если мы создадим там особые условия пребывания, это будет тот самый дальневосточный event, способный обеспечить большие объемы прибыли. Для туристов северо-восток Китая и площадь Солнца, построенная на китайской части острова, точка, где для Поднебесной встает солнце, представляют большой интерес»,— пояснил господин Смоляк.
Большой Уссурийский, напомним, должны совместно осваивать Китай и Россия. Текущую версию освоения российской части разрабатывало КБ «Стрелка». Директор проекта Далия Сафиуллина напомнила, что якорным проектом предыдущих концепций была игорная зона, но власти не могли согласовать такой проект «из-за несоответствия его государственной политике». Таким образом, ни один из предыдущих шести вариантов концепций не был одобрен на федеральном уровне. Вариант КБ «Стрелка» базируется на лозунге «Один остров, одна река, одни ценности». Проанализировав политику двух стран и имеющиеся проблемы, проектировщики предложили разместить на острове целый ряд объектов, которые могли бы развивать и использовать обе страны совместно, в том числе институт Амура, выставку достижений России и Китая, духовно-просветительский центр, поселение с традиционным русским укладом.
В то же время, планы России по развитию бизнес-проектов на острове тесно связаны с уже реализуемыми Китаем мерами по превращению Большого Уссурийского в туристический объект. То, что китайская часть острова осваивается гораздо быстрее российской, госпожа Сафиуллина отрицать не стала. В близлежащем городе Фуюань с населением 40 тыс. человек, которое китайские власти к 2020 году планируют увеличить до 1 млн чел., будут построены международный аэропорт и железнодорожный вокзал, и через четыре года китайская часть острова «будет выглядеть примерно так»: «На остров ведет четырехполосный вантовый мост, там очень благоустроенная набережная и построена самая высокая и самая восточная пагода Китая, а также парк водно-болотных угодий, которые уже сегодня привлекают до 1 тыс. туристов в день».
В четверг в Москве курирующий Дальний Восток вице-премьер Юрий Трутнев провел согласительное совещание по утверждению концепции освоения российской части острова. Озвучивать его итоги официально сегодня не стал ни один из опрошенных „Ъ“ чиновников: Григорий Смоляк предложил «немного подождать», а первый зампред правительства Хабаровского края Николай Брусникин, участвовавший в совещании, сказал: «Все прошло в рабочем порядке. Но пока протокола нет, комментировать рано».
Между тем, по данным „Ъ“, основные разногласия по концепции сняты. С МИД согласовано установление упрощенного режима пребывания на острове граждан обеих стран, начата работа по согласованию проекта обоснования многостороннего автомобильного пешеходного пассажирского пункта пропуска на Большом Уссурийском. Средства на работы по строительству гидрозащитных сооружений на Большом Уссурийском могут быть изысканы в профильной госпрограмме, исполнение которой курирует Минприроды.