На заседании рабочей группы по развитию Северного морского пути власти Камчатки и представители ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона» обсудили вопросы перевозки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть страны, сообщается на сайте правительства Камчатского края. На заседании гендиректор АО «Корпорации развития Камчатского края» Николай Пегин представил проект логистической инфраструктуры для поддержки рыболовецкой отрасли на Дальнем Востоке. Он считает, что для увеличения поставок необходимо ввести транспортную линию «Петропавловск-Камчатский—Мурманск», соединив таким образом Дальний Восток с европейской частью России.
«В сентябре прошлого года уже были сделаны первые шаги в этом направлении - подписано соглашение между губернатором края, ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» о сотрудничестве при реализации проекта по строительству контейнерного терминала-хаба в морском порту Петропавловск-Камчатский, ориентированного на перевалку грузов из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу по Северному морскому пути», — сообщил господин Пегин.
По мнению Дениса Аскинадзе, управляющего директора ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона», Севморпуть позволит сократить стоимость доставки до 9 тыс. руб. за тонну. Сейчас отправка товара осуществляется по железной дороге и затраты составляют 13 тыс. «На сегодняшний день всего лишь 35% рыбы из Дальневосточного региона оказывается в других районах России, но вопрос не только в транспортировке, но и в ценах. Недостатки железнодорожных перевозок могут стать достоинствами перевозок по Северному морскому пути», — считает Денис Аскинадзе.