Депутат, директор МУП «Горсвет» в интервью радио «Эхо Перми» заявил, что никогда не был перевозчиком. «Я не имею права заниматься бизнесом, я директор муниципального предприятия, - сказал он, - А до этого у меня никогда не было лицензии. Вот у меня диплом, когда я заканчивал юридический факультет нашего университета, диплом называется «Административно-правовое регулирование пассажирских перевозок города Перми». Господин Ширев также опроверг информацию о наличии аффилированных к нему фирм, занимающихся пассажирскими перевозками.
Господин Ширев также прокомментировал информацию о покупке муниципальным предприятием Toyota Land Cruiser 200. «Ну смотрите, «Горсвет» же еще занимается строительством сетей наружного освещения. В прошлые года много было достроек по программе «Светлый город». Поэтому автомобиль-внедорожник точно должен ездить проверять строительные объекты. Второе – что, может быть, он чуть комфортнее, чем кому-то хотелось», - пояснил он причину покупки автомобиля. По словам господина Ширева, сделка была одобрена. Также он пояснил причины использования машины во внерабочее время. По словам депутата, его полномочия как директор – круглосуточные и часто приходится ездить на работу и в выходные дни. «А как я должен ехать на автобусе на работу. А если меня вызовут в администрацию и быть мне надо там через 30 минут, или быть мне надо там в какой-то точке? Я скажу: подождите, моя машина где-то на бульваре Гагарина, 84А, я сейчас сгоняю за ней на автобусе… Это абсурдно выглядит», - говорит депутат, поясняя, что в личных целях автомобиль вообще не использует.
Напомним, примерно через месяц после назначения в начале 2014 года на должность начальника МУП «Горсвет» Павла Ширева предприятие приобрело черный Toyota Land Cruiser 200 за сумму около 3 млн руб. Автомобиль был поставлен на учет в ГИБДД 19 февраля. Этот факт вызвал широкий резонанс в пермских СМИ, которые предполагали, что директор пользуется автомобилем не только в рабочих, но и в личных целях.
Стоит отметить, господин Ширев до избрания его депутатом был известен работой на рынке автобусных перевозок в Перми. Так, в 2006 году принадлежащее Павлу Ширеву ООО «Эдельвейс» без договора с мэрией организовало маршрут №100, который стал первым «нелегальным маршрутом в городе». Закрыть этот маршрут удалось только спустя два с половиной года. Проблему решили так: был организован маршрут №67, который получила аффилированная с «Эдельвейсом» компания «Пермский экспресс», где господин Ширев также являлся директором. Позже договор с «Пермским экспрессом» был расторгнут. Депутат был одним из разработчиков концепции пассажирских перевозок города Перми, сейчас входит в комиссию по распределению автобусных маршрутов.