Программа загрузки Комсомольского-на-Амуре авиазавода «превышает имеющиеся на заводе мощности», из-за чего «Сухой» «вынужден размещать заказы на механообработку деталей по всей России». «Это нам неудобно, тяжело и не очень гарантирует получение результата. А в данном случае — под боком и один поставщик»,— заявил в понедельник в Хабаровске заместитель гендиректора ОАО «АХК „Сухой“» по гражданской авиатехнике Владимир Присяжнюк. Как уточнил он, после строительства предприятия по механообработке деталей, которое планирует реализовать в Комсомольске-на-Амуре ГК «Энергия», заказы потеряют российские авиационные заводы и заводы общего машиностроения. Таких партнеров по аутсорсингу у «Сухого» порядка 30 по стране. Но КнААЗ от этого не проиграет, полагает он: «Специализация рождает качество». Впрочем, повлияет ли это на перспективы уже анонсированного сотрудничества КнААЗ в механообработке с Шеньянской авиакорпорацией (КНР), господин Присяжнюк однозначно ответить не смог: «Шеньян это Шеньян, там мы посмотрим. Там много перекрестных программ может быть, с такой меркой туда однозначно идти нельзя».