Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Юрий Слюсарь полагает, что ослабление санкционного режима в отношении Ирана может позволить вернуться к прежним договорам о намерениях по поставке в Иран самолетов Ту-204СМ, а также по сборке и кастомизации этих самолетов на территории Ирана. Об этом, отвечая на вопросы «Ъ», он заявил на II съезде авиапроизводителей России, проходящем в Ульяновске.
«Эту тему мы обсуждаем и очень надеемся, что преимущества этой технологической кооперации, импортонезависимости остаются для Ирана привлекательными, эту работу с ними продолжим»,— сказал президент ОАК. Он пояснил, что «речь идет о поставках с возможностью дальнейшей сборки самолетов, а также их кастомизации и производства определенных узлов на авиазаводе в Исфахане.
Ранее планы не могли состояться, поскольку компания Pratt & Whitney, совместно с которой создавался двигатель ПС-90А2 для Ту-204СМ, следуя режиму санкций в отношении Ирана, в 2010 году блокировала поставку самолетов с этими двигателями.
Также господин Слюсарь отметил, что в ОАК «очень надеются, что с изменением курса рубля повышается конкурентоспособность самолетов Ту-204», что приведет к некоторому росту производства — «до 4–5 машин в год».