На субсидирование пригородных железнодорожных перевозок в 2015 году Ростовская область направит 273,1 млн руб, передает пресс-служба правительства региона. Из них на компенсацию межтарифной разницы между экономически обоснованным тарифом и тем, который применяется для населения, — 75,6 млн руб., на предоставление льготного тарифа обучающимся — 39,9 млн руб., на субсидирование перевозки региональных льготников — 157,6 млн руб..
Напомним, в 2015 году Региональной службой по тарифам области введен новый экономически обоснованный тариф в размере 15,44 руб. и тариф для населения в размере 14,50 руб., но в связи с изменением ставки за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта для ОАО «РЖД» с с 0,25 до 0,01, Региональная служба намерена снизить экономически обоснованный тариф. «Более того, мы передали предложение в Региональную службу по тарифам об изменении километража первой тарифной зоны — не 5, а 10 км — как и все последующие. Это снизит стоимость проезда для жителей Батайска практически в два раза»,— отметил министр транспорта региона Виталий Кушнарев. На сегодняшний день перевозку жителей пригородным железнодорожным транспортом в Ростовской области обеспечивают 111 электричек.
ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» пытается взыскать с правительства Ростовской области 111,5 млн руб., убытков полученных в 2011 году, сейчас дело рассматривается в 15 Аппеляционном арбитражном суде, аналогичные иски компания намерена подать и в отношении убытков за 2012 и 2013 годы. В правительстве настаивают, что перевозчик определял размер убытков исходя из отрицательного результата своей финансово-хозяйственной деятельности, что не соответствует понятию в гражданско-правовом смысле и не представил доказательств, подтверждающих заявленные убытки, обосновывая их только отчетом аудиторской организации («Экаунтинг Менеджер» — „Ъ“).