Владимир Травкин о производстве на Кубе: "Куба — это страна, которая производит сахар, который нам нужен. Куба — это страна, которая производит любимые нами продукты, такие как ром и табачные изделия. Куба производит цитрусовые, морепродукты. Там есть товары, которые мы можем покупать. И мы можем поставлять туда наши товары, в том числе это рынок для нашей высокотехнологичной продукции, для наших воздушных судов, для транспортных средств. Куба интересна с точки зрения развития фармацевтики, у них очень продвинутые в этом плане есть наработки, которые в частности используются в лечении онкологических заболеваний, и здесь может быть налажено очень хорошее сотрудничество".
Сергей Брилев об отношениях Америки и Кубы: "Что касается того, что нормализация американо-кубинских отношений может повлиять на сворачивание отношений с Россией, это, конечно, не так. Имеют место скромные элементы нормализации со стороны Соединенных Штатов. Например, недавно американцам вообще нельзя было бывать на Кубе, и за это полагался штраф в $50 тыс. по линии казначейства, теперь можно, но всего лишь 12-ти категориям. Или, например, американцы не могли ничего вывезти с Кубы, даже оказавшись там легально, а теперь они имеют возможность вывезти сувениров на $400. Но учитывая близость Соединенных Штатов, даже эти скромные проценты, скромные квоты в абсолютных числах будут означать сейчас существенное расширение американо-кубинского экономического обмена. И, конечно же, когда дыхание Соединенных Штатов материализуется, это будет означать, что американцы начнут заполонять определенные отрасли, где их не было давно".
Сергей Брилев о переменах на Кубе: "Произошло несколько довольно любопытных подвижек. Начнем с двух валют. В этом году кубинцы хотят их соединить все-таки в одну валюту, которая будет похожа на человеческую. С недавних пор внутренний кубинский песо можно свободно поменять на этот самый свободно конвертируемый, так что тут уже замкнутый круг исчез. Что касается инфраструктуры, действительно, шикарная четырехполосная дорога в каждую сторону, которая идет через весь остров, в ужасном состоянии. Железные дороги дышат на ладан, но кубинцы сейчас вложили очень приличные деньги и усилия в превращение порта Мариэль, печально знаменитого, откуда был массовый исход кубинцев в 1980 году, в шикарный логистический центр. За счет тех денег, которые привезли на Кубу канадцы, — а надо сказать, что канадский туризм просто массовый там, речь идет о миллионах канадцев, — денег подкопили, кое-где в инфраструктуру вложили. И за последние пять лет даже с точки зрения привычных нам цивилизационных меток, интернет, телефония и так далее, — ситуация здорово исправилась".