Илья Шестаков о доставке рыбы с Дальнего Востока: "Основная масса холодильников — это 50-60-й год. Это, конечно, не достаточно хорошие условия хранения. Во время путины начинается большая проблема с поставкой вагонов. После чего возникает проблема с постановкой вагонов. Во всем мире уже развивается перевозка рефрижераторными контейнерами. Но у нас она, к сожалению, по стоимости привязана не к универсальным контейнерам, а к рефрижераторным секциям. Идет подмена понятий. Неделю вагоны будут ехать в Москву, если РЖД даст экспресс-маршрут. Но на самом деле они могут ехать и 20 дней, могут и больше. В результате всего цена увеличивается в два раза".
Юрий Пасечник о поставке рыбы из Крыма: "У нас система упрощенная. Мы перегружаем рыбу в собственную морозильную камеру. Мы арендуем транспорт, и машина идет в Москву от трех до десяти суток в зависимости от парома. Основную проблему составляет паром".
"Раньше поставка рыбы в Россию была невозможна. Мы начали год назад. Мы очень легко переориентировались. Единственное, рыбу Россия не знает, забыла за эти 20 лет. Основная проблема — популяризация этой рыбы".
Илья Шестаков о поддержке рыбаков: "Мы считаем неправильным непосредственно субсидирование рыбаков. Этот промысел приносит неплохие финансовые результаты. Необходимо стимулировать развитие холодильных мощностей. Второе — развитие аквакультуры, что очень важно для России. Это один из наших самых главных приоритетов".
О черной икре: "Икра, которая может легально реализовываться в магазинах, — это аквакультурная икра. Вся другая является браконьерской. Есть только ленский осетр, мы выдаем разрешения в Якутии, но там совсем небольшие объемы. Вся остальная икра используется для воспроизводства".