Алексей Слащев предложил хайтек-обозревателю Александру Леви протестировать новую модель пикапа Mitsubishi L200 и поделиться впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Алексей Слащев: На Женевском салоне компания Mitsubishi показала свое пятое поколение легендарного пикапа. До его официального появления в нашей стране мы решили освежить память и протестировать нынешнюю модель. В экспедицию по проселочным дорогам Башкирии я отправил хайтек-обозревателя Александра Леви. Ну что, "белый воротничок", трудно было?
Александр Леви: На брифинге перед заездом мне было в подробностях рассказано о маршруте. По плану ожидалось много разных участков, в том числе дороги в полях и снежная целина. Первые ощущения можно назвать если не страхом, то сильным волнением. Правда, переживал я недолго, меня успокоил рассказ о возможностях полноприводной трансмиссии L200 Super Select 4WD. Если коротко, она позволяет эксплуатировать автомобиль в режиме "4х4" вне зависимости от типа покрытия и скорости. Кстати, подключать полный привод можно прямо в движении до отметки 100 км/ч. В итоге на маршруте из нас двоих, автомобиля и меня, я чувствовал себя менее уверенно, хотя в моем распоряжении был задний привод и целых три режима полного. Спасибо L200, не подвел на трудных отрезках пути — прямо как Робин Бобин Барабек, играючи слопал асфальтовый участок, гравийку, полевую зону и на десерт порезвился в сугробах.
Алексей Слащев: А каков твой вердикт по электронной начинке L200?
Александр Леви: Целевой пользователь — охотник, фермер, рыбак — будет удовлетворен. Хотя, на мой избалованный взгляд, доступной электроники маловато — это лишь бортовой компьютер с монохромным дисплеем размером чуть больше, чем у бухгалтерского калькулятора. Порт USB, круиз-контроль и управление мультимедиа на руле вы получите лишь в максимальной комплектации. Но, откровенно говоря, в экспедиции куда важнее возможности трансмиссии, надежность машины, и тут L200 проявил себя молодцом.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.