Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев попросил хайтек-обозревателя радио новостей Александра Леви протестировать Volvo V60 Plug-in Hybrid и поделиться впечатлениями.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Алексей Слащев: Гибридные машины сегодня есть у многих автопроизводителей, но у компании Volvo в наличии козырь. Они первыми в мире предлагают сочетание электросиловой установки с дизельным двигателем. Модель V60 Plug-in Hybrid я доверил протестировать хайтек-обозревателю Александру Леви. Саша, какие преимущества и недостатки ты обнаружил у гибрида?
Александр Леви: Динамика приятно шокирующая. За счет мощности обоих двигателей 215 + 68 л.с. разгон до сотни за 6,1 с. — максимальный показатель среди всей дизельной линейки Volvo. Электроустановка также позволяет сделать реакцию на нажатие акселератора молниеносной.
Расход — еще одно преимущество. На максимально беспощадном к автомобилю режиме Power 7,1 л по городу. Гибридный вариант позволит снизить этот показатель до 2 л на сотню. Есть еще режим Pure — чистая электроэнергия. Хватит максимум на 50 км пути. Звучит великолепно, если маршрут в рамках заданного промежутка, а в конечных точках доступна розетка. Важное условие для подзарядки — наличие заземления.
Алексей Слащев: Наверное, несколько философский вопрос, но все же. Как тебе кажется, приживутся в будущем такие решения, как V60 Plug-in Hybrid?
Александр Леви: Согласись, когда мы говорим о будущем, то представляем себе машины в первую очередь с необычным экстерьером. В этой модели внешне распознать гибрид можно разве что по хромированным шильдикам Plug-in Hybrid и наличию второй заправочной горловины в передней части автомобиля.
Сначала такая скромность показалась странной. Но потом я пришел к выводу, что футуристичный дизайн электрокаров и гибридов — неоправданный стереотип. Эти технологии не будущего, а, простите за тавтологию, самого настоящего настоящего.
Так что ответ на твой вопрос будет таким: они уже приживаются и сделают это еще быстрее, если станут доступнее. Пока же с учетом почти двух десятков дополнительных опций и четырех пакетов цена тестового Volvo V60 Plug-in Hybrid — почти 4,5 млн руб. Теперь на пальчиковые батарейки я смотрю иначе.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.