Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал двухместный Smart Brabus и поделился впечатлениями.
Фото: smart.com
Размышляя об автомобильном будущем, я почти уверен, что в скором времени мы будем передвигаться в больших городах на электрических и на очень маленьких функциональных машинах. Чтобы почувствовать это, я взял на тест один из самых премиальных капсульных заднеприводных автомобилей в разгар ненастной зимы. Вы, наверное, догадались, о какой машине идет речь. Smart, да не простой, а тот, над которым поколдовали в тюнинг-ателье Brabus. Я, так же, как и вы, знаю, что Brabus специализируется на тюнинге двигателей и кузовов Mercedes-Benz. Так вот мне и стало интересно, чем отличается обычный "малыш" от элитной капсулы.
Начну с того, что ходят слухи, что двигатель Smart Brabus настолько мощный, что при желании может положить автомобиль на крышку багажника. Как я ни старался, но литровый трехцилиндровый рядный двигатель мощностью в 102 л.с. с моментом в 147 ньютон-метров отказывался ставить на дыбы кузов полной массой чуть больше тонны. Возможно, потому, что инженеры не учли мой вес. Но факт есть факт. Мне вот только интересно, на что тратится больше 10 л бензина на сотню? Ответа не нашел.
Идем дальше. Если долго мучиться, что-нибудь получится… Возможно, над кузовом и салоном изначально британской идеи работал советский инженер, который любил творчество Аллы Пугачевой. Но факт остается фактом: как нужно было разбирать половину пластиковой морды машины, чтобы залить незамерзающую жидкость, как был в салоне суперминимализм — так все и осталось.
Огромный плюс этого автомобиля заключается в том, что он абсолютно позитивный, и езда на нем доставляет огромное удовольствие. Да и, конечно, он занимает меньше места как во время движения, так и на парковке. Может быть, в будущем 1 млн руб. будет суммой незначительной, но сегодня двухместный автомобиль за такие деньги может позволить себе человек, у которого уже все есть.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.