Алексей Слащев попросил хайтек-обозревателя "Коммерсантъ FM" Александра Леви протестировать KIA Soul 2014 и поделиться впечатлениями.
Фото: KIA
Алексей Слащев: Недавно мы обсуждали с нашим хайтек-обозревателем Александром Леви автомобили марки KIA. И я буквально настоял на тест-драйве модели Soul 2014 года. Саша воспринял идею без энтузиазма, но не отказался. Что скажешь теперь?
Александр Леви: Раньше KIA Soul для меня не существовала. Я видел ее на улице, видел эту нелепую рекламу с хомяками, но ничего, кроме желания обнять и заплакать, эта машина не вызывала. Но первые же несколько километров за рулем перевернули все представления с ног на голову. Первый шок — салон автомобиля гораздо больше, чем кажется снаружи. Это уже после теста я узнал, что инженеры KIA работали "с изнанки". То есть сначала продумали интерьер, его эргономику, и только потом занялись оболочкой. Подход оправдал себя полностью. Тут надо честно сказать, что у меня была почти самая богатая комплектация c панорамной сдвижной крышей, функцией автоматической парковки (как параллельной, так и перпендикулярной), звуком от Infinity, подогревом всех сидений, удобной медиасистемой с восьмидюймовым сенсорным дисплеем. Но больше всего порадовал 128-сильный дизельный мотор. Он создавал глубокое чувство уверенности. С ним легко идти на любой спринтерский маневр в условиях мегаполиса. И как бы я на дизельном Soul, простите, не "вжаривал" за городом и в Москве, расход держался в диапазоне от 7,5 до 10 литров на сотню.
Алексей Слащев: Неужели ты не обнаружил никаких недостатков?
Александр Леви: Почему же, есть. Стоимость тестовой машины почти миллион. Маленький багажник. Панорамная крыша это шик, но при отмерзании она подозрительно потрескивает. Дворники после не самой морозной ночи вообще ничего не смывают. И последнее, скорее, в качестве сожаления. Не удалось оценить работу системы KIA Remoto, которая позволяет следить за сохранностью машины, заводить ее, получать сведения о состоянии через мобильное приложение.