Московский научно-консалтинговый центр «Аэропрогресс» разработает для международного аэропорта Уфы (МАУ) программу комплексного освоения рынка региональных трансферных перевозок. Подрядчик стал единственным участником проведенного МАУ запроса котировок. Контракт стоимостью 400 тыс. руб. с ним будет подписан сегодня, сообщили в аэропорту. По условиям контракта, «Аэропрогресс» в течение года должен рассчитать для аэропорта регулярную маршрутную сеть, рассчитанную на полеты в радиусе 2 тыс. км от Уфы на север-юг, запад-восток и их комбинации. Для выполнения полетов по этой сети МАУ впоследствии планирует отобрать на конкурсе авиаперевозчика. Развитие трансферных направлений позволит аэропорту Уфы, как следует из его материалов, функционировать в качестве хаба с развитой программой полетов, обеспечить устойчивость регулярных рейсов из Уфы, а также минимизировать риски их отмены за счет привлечения пассажиров стыковочных рейсов. Кроме того, в МАУ связывают с реализацией программы надежды на увеличение объема оказываемых авиационных и неавиационных услуг, в частности, планируют увеличить ежемесячное количество рейсов на 700, пассажиропоток — на 50 тыс. человек. Сейчас в пиковые периоды, пояснили в пресс-службе МАУ, аэропорт обслуживает более 270 тыс. пассажиров и более 1,4 тыс. взлетов-посадок в месяц. Развитию трансферов и транзитов в Уфе способствует ее географическое положение, высокая бизнес-активность региона, развитая аэропортовая структура, отмечается в материалах аэропорта.
ООО «НКЦ «Аэропрогресс»» (Москва) предоставляет услуги в области финансово-экономической экспертизы и консалтинга. Клиентами компании, по информации ее официального сайта, являются крупные российские авиаперевозчики. По данным Kartoteka.ru, компания с уставным капиталом 10 тыс. руб. образована в июле 2006 года. 60% в ней владеет Александр Фридлянд, 40% Татьяна Чубукова. Выручка в 2013 году составила 10 млн руб., чистая прибыль 1,3 млн руб.