Росавтодор намерен увеличить разрешенную скорость до 110 км/ч на некоторых участках федеральных автотрасс. Повышение скорости приведет к сокращению количества ДТП, уверены специалисты. Зачастую причиной аварий становится плохое состояние российских дорог, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM".
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
На семи федеральных трассах максимально разрешенная скорость движения повысится до 110 км/ч. По мнению Росавтодора, это понизит аварийность. В пользу этого свидетельствует статистика: в 2013–2014 годах в качестве эксперимента скоростной режим был увеличен на 12 участках федеральных автодорог. И на семи количество ДТП сократилось в два раза, сообщил в интервью агентству ТАСС представитель Росавтодора Василий Кургузов.
"Повышение скоростного режима обусловлено, с одной стороны, технической возможностью такого увеличения. С другой стороны, повышением комфорта пользователей и увеличение пропускной способности автомобильных дорог. Также проводится в обязательном порядке анализ аварийности. В данный момент можно сказать о том, что на тех участках, на которых уже был повышен скоростной режим, за истекший год аварийность снизилась. Таких участков планируется еще семь. На них в будущем году также будет повышен скоростной режим", — сообщил Кургузов "Коммерсантъ FM".
На скоростных участках качественных автотрасс водители психологически чувствуют себя комфортнее, поэтому и количество ДТП снижается, отметил координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.
"У нас узкие, двухполосные, деревенские дороги имеют один и тот же скоростной режим — 90 км/ч за городом, что и прекрасные автобаны, которые не имеют никаких пересечений с другими дорогами и с пешеходными переходами, водителей отвлекают от дороги, они смотрят на спидометр и определяют, не нарушили ли скоростной режим. При этом автомобиль и дорога позволяют безопасно передвигаться с большей скоростью", — пояснил Шкуматов.
По информации Росавтодора, сейчас нормативным требованиям отвечает только 52% дорожной сети страны. А аварийность гораздо больше зависит от качества автотрасс, а не от скоростного режима, считает руководитель проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль.
"По логике Росавтодора, чем выше скорость, тем меньше аварийность. Давайте тогда ее увеличим до 200-250 км/ч, что ж, тогда у нас аварийности вообще не будет? Я считаю, это абсолютно пагубная ситуация. Качество российских дорог — на втором месте среди причин ДТП в России. Поэтому лучше бы более тщательно следили за качеством дорог, тогда независимо от скорости, с которой движется наш дорогой водитель, аварий было бы гораздо меньше", — уверен Крохмаль.
В 2015 году увеличить скоростной режим планируется на трассах М5 "Урал" в Подмосковье; М8 "Холмогоры" и "Кавказ". Скоростные участки также появятся на трассе "Вологда — Новая Ладога" и на автодорогах в обход Владикавказа и Беслана.