Стали известны участники конкурсов на завершение строительства западного участка окружной дороги Омска. На два лота стоимостью 1,06 млрд руб. претендуют три участника — региональное госпредприятие ДРСУ №6, тюменское ООО «МСК Сибагро» и санкт-петербургское ООО «Ленпромстрой». Самую низкую цену за свои услуги — 965,3 млн руб. — предложила питерская компания, самую высокую — омичи. Эксперты не исключают, что при принятии решения конкурсная комиссия учтет опыт работы на объекте в качестве субподрядчика ДРСУ №6.
Казенное учреждение «Управление дорожного хозяйства Омской области» завершило прием заявок на участие в двух открытых конкурсах на достройку западного обхода города на участке Федоровка — Александровка. Как сообщили „Ъ“ в управлении дорожного хозяйства, после вскрытия конвертов выяснилось, что на лоты с начальной (максимальной) стоимостью 1,06 млрд руб. претендуют ООО МСК «Сибагро» из Тюмени, санкт-петербургское ООО «Ленпромстрой» и госпредприятие Омской области «Дорожное ремонтно-строительное управление №6» (ДРСУ №6). Самую низкую цену за выполнение строительных работ предложил «Ленпромстрой» — 965,3 млн руб., на втором месте — тюменская структура (1,007 млрд руб.) и на третьем — ДРСУ №6 (1,033 млрд руб.).
Как сообщал „Ъ“, конкурсы на завершение строительства западного обхода Омска были объявлены в ноябре, после того как областные власти расторгли в одностороннем порядке действующий госконтракт с генподрядчиком стройки ООО «НПО ”Мостовик”». Банкротящаяся компания, как заверяют чиновники, сорвала сроки сдачи объекта в эксплуатацию. В НПО решение властей оспаривают в суде. Сейчас объект, по данным облправительства, готов на 44%.
Согласно конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок, победитель первых торгов должен построить автодорогу на участке Федоровка — Александровка протяженностью 17,2 км, путепровод через железную дорогу и мост через реку Камышловка на территории Омского, Любинского и Марьяновского районов. Начальная (максимальная) стоимость госконтракта составляет 779,2 млн руб. По второму конкурсу власти ищут генподрядчика для строительства транспортной развязки на пересечении с трассой М-51 и путепровода через нее протяженностью 1,4 км в Марьяновском районе. Начальная цена — 281,6 млн руб. Строительство дороги финансируется из федерального (446 млн руб.) и областного бюджетов (614 млн руб.). Оба этапа должны быть построены до конца октября следующего года. Возведение западного обхода входит в федеральную программу по подготовке к празднованию 300-летия Омска, которое будет отмечаться в 2016 году. Новая дорога должна разгрузить городские магистрали от транзитного транспорта и обеспечить прямое сообщение между Уралом и Западной Сибирью, объединив две федеральные трассы.
В управлении дорожного хозяйства пояснили, что итоги двух конкурсов будут подведены сегодня вечером. «Заявки оцениваются по двум основным критериям — стоимостном (60%) и нестоимостном. В последнем учитываются опыт, наличие трудовых ресурсов и обеспеченность техникой. Цена основную роль не играет, поскольку можно скинуть 15%, но проиграть при отсутствии людей и техники», — сказал „Ъ“ заместитель директора по правовым вопросам казенного учреждения Александр Сахаров.
Участники конкурсов осторожно комментируют свои шансы на победу. «Мы два года работали на этом объекте на субподряде у ”Мостовика”, объект знаем и у нас есть здесь кое-какие наработки. Второй момент, из-за которого мы решили участвовать, — имиджевая составляющая. Построить такой значимый объект для Омска и Омской области к 300-летию для нас было бы почетно», — сказал директор ДРСУ №6 Александр Коваль.
«Мы сильно надеемся, что выиграем. Для нас это очень интересная и многогранная работа. Опыт строительства дорог у нас есть, строили и с нуля со всеми коммуникациями и благоустройством. Единственная сложность здесь — необходимость пересогласовать проект и уточнить технические условия», — сказала заместитель директора по производству ООО «Сибагро» Анжелика Лучкина. В «Ленпромстрое» комментировать участие компании в торгах отказались, сославшись на отсутствие руководства.
Эксперты не исключают, что, принимая решение, конкурсная комиссия учтет опыт омского ДРСУ №6 на объекте. «Однако это совершенно не означает, что компании победа достанется автоматически», — отметил ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.