"Западные авиакомпании научились облетать нашу страну в определенных ситуациях"
Зарубежные авиакомпании больше не хотят летать над Россией: с апреля по октябрь число транзитных полетов снизилось на 11%. РФ потеряла из-за этого десятки миллионов долларов, говорят эксперты. По словам собеседников "Коммерсантъ FM", причиной пересмотра маршрутов в пользу более затратных стала авиакатастрофа под Донецком.
Фото: Кирилл Кухмарь, Коммерсантъ
Иностранные авиакомпании стали реже летать через воздушное пространство России. Количество транзитных полетов с апреля по октябрь упало почти на 11%, говорится в отчете Росавиации.
По данным Росстата, в первые три месяца этого года число транзитных полетов над Россией увеличивалось — рост за квартал составил почти 3%. Падение авиатрафика зафиксировано в апреле — он снизился на 2,3% по сравнению с прошлым годом. В июне количество транзитных перелетов уменьшилось почти на 4% в годовом выражении. Резкое снижение числа перелетов над Россией началось с июля — авиатрафик сократился на 8,5%. В августе — на 16, в сентябре — на 19, а в октябре — уже более чем на 20% по сравнению с тем же периодом 2013 года.
По оценкам экспертов, опрошенных "Коммерсантъ FM", из-за такого резкого снижения авиатрафика Россия потеряла десятки миллионов долларов. Одна из главных причин уменьшения интенсивности полетов — ситуация на Украине и закрытие воздушного пространства над Украиной после крушения Boeing 777 в Донецкой области, уверен ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики (ВШЭ) Федор Борисов.
"Через Россию летать выгодно, с точки зрения ортодромии мы — самое подходящее место. Те, кто летят над Черным морем, сегодня не летят через Россию, потому что им физически не пролететь из-за Украины, через Киев можно, а через Донецк им не пролететь. Перерезан очень важный маршрут, и физически не могут лететь через Россию те, кто уже не пролетел через Украину, а через Болгарию и Черное море или Румынию", — рассказал "Коммерсантъ FM" Борисов.
В августе премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что небо над Россией может быть закрыто для европейских самолетов в ответ на санкции ЕС. Теперь такие меры не отразятся на бизнесе авиакомпаний, они уже используют альтернативные пути в обход России, отметил заместитель гендиректора инвестиционной компании "Регион" Анатолий Ходоровский.
"Несколько десятков процентов падения свидетельствуют о том, что авиакомпании, которые летают дальние маршруты в Юго-Восточную Азию и Японию, научились облетать нашу страну в определенных ситуациях. Западные авиакомпании приспособились к тому, чтобы лететь более южным маршрутом, немного более затратным по времени и топливу, но более эффективным в связи с возможными рисками после известных событий, которые произошли под Донецком", — уверен Ходоровский.
По данным Росавиации, на этом фоне количество полетов внутри России непрерывно растет. С начала года этот показатель повысился примерно на 15%.