Группа НЛМК завершила первый этап программы автоматизации системы управления железнодорожным транспортом на своей основной производственной площадке в Липецке. Инвестиции в проект составили около 350 млн руб. В пресс-службе группы пояснили, что цель программы - переход системы управления «на современные высоконадежные цифровые технологии». Всего за последние пять лет в поддержание и развитие транспортной сети НЛМК было вложено около 4 млрд рублей. «Автоматизация процессов позволяет адаптировать имеющуюся инфраструктуру под растущие объемы производства, - сказал вице-президент по логистике группы НЛМК Сергей Лихарев. - Только за последние три года объем железнодорожных перевозок с липецкой площадки вырос на 17%». В рамках программы автоматизации организовывается управление стрелками и сигналами нескольких станций с одного рабочего места. Сами железнодорожные станции оборудуются современными системами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов, «с помощью которых повышается пропускная способность и безопасность движения. Из 18 станций НЛМК такими системами оборудованы уже пять», - рассказали в пресс-службе. По собственным данным группы, железнодорожная система на Новолипецком меткомбинате включает более 485 км железнодорожных путей, 18 станций, 123 локомотива и 1,875 тыс. вагонов. Ежегодно предприятие получает по железной дороге 31,5 млн т сырья и материалов и отправляет потребителям 14 млн т готовой продукции. Второй этап реализации программы начнется в 2015 году. Он включает в себя в том исле строительство пункта техобслуживания локомотивов «Центральный».