7 ноября 2014 года на скоростном поезде «Сапсан» в направлении Нижний Новгород – Москва отправился трехмиллионный пассажир с момента запуска. Счастливым обладателем трехмиллионного билета на современный скоростной поезд оказалась нижегородка Мария Камнева, заместитель главного бухгалтера в одной из коммерческих компаний Нижнего Новгорода, которая отправилась отдыхать в Мексику. «Я нечасто езжу в Москву, а на Сапсане – в первый раз. Конечно, буду пользоваться им еще, это удобно», — отметила нижегородка. Представители горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») торжественно вручили трехмиллионной пассажирке цветы, почетный диплом трехмиллионного пассажира и подарок – плоский телевизор с жидкокристаллическим дисплеем.
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«Поезд «Сапсан» начал отправляться из Нижнего Новгорода с 2010 года и с самого начала был очень востребован и заслужил популярность у нижегородцев и гостей города. Пользуется популярностью по трем причинам: во-первых, скорость доставки – менее 4 часов, что очень удобно, во-вторых, это комфортность, и третье – выгодное ценообразование. Поэтому поезд всегда населен не менее чем на 75-80%, и только с начала 2014 года было отправлено практически 600 тыс пассажиров», — рассказывает начальник горьковской региональной службы развития пассажирского сообщения и предоставления доступа к инфраструктуре ГЖД Сергей Малинин. По его прогнозам,
по итогам 2014 года на «Сапсане» будет перевезено порядка 700 тыс. пассажиров, причем в компании не исключают увеличения числа ежедневных скоростных поездов до Москвы. «В этом году мы ежедневно отправляем уже пять скоростных поездов: три «Ласточки» и два «Сапсана», и в следующем году мы планируем их не только не уменьшить, но и увеличить их количество, чтобы разрыв между прибытием и отправлением поездов был меньше», — отметил Сергей Малинин. Решение об увеличении числа скоростных поездов может быть принято в конце года в зависимости от пассажиропотока, который в 2014 году на этом направлении увеличился на этом направлении на порядка 35%. «У нас есть свои преимущества: экологичность, скорость и безопасность. Удивительно, что трехмиллионная пассажирка впервые пользуется этим видом транспорта, я часто по долгу службы сам часто пользуюсь «Сапсаном» и знаю, как трудно достать на него билеты. Надеюсь, у девушки все сложится», — заключил господин Малинин.