Обозреватель Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать Subaru Forester и рассказать о своих впечатлениях.
А.С.: Subaru Forester — об этой машине всегда отзываются неоднозначно. Кто-то ругает за слишком скучный дизайн, кто-то восхищается сдержанными обводами и почти легковой управляемостью. А вот почему эта машина не оставляет никого равнодушным, я попросил разобраться нашего спортивного обозревателя Владимира Осипова.
В.О.: Мне всегда казалось, что поклонники машин поспортивнее мечтают о большом дорожном просвете и полном приводе. А любители джипов не прочь получить как бонус легковую управляемость в крутых поворотах. Такие авто на мировом рынке есть, только вот стоимость у них запредельная. Тем, кто не готов переплачивать, рекомендую присмотреться к продукции компании Subaru. Forester — очень любопытный вариант, настоящий городской кроссовер, полный привод, при этом очень достойная управляемость и неплохой разгон, особенно с движком 240 "лошадок". Да, конечно, подвеска жестковата, зато на Forester можно перестраиваться из ряда в ряд резко и на приличной скорости и вообще позволять себе немножко похулиганить. На это хватит и запаса мощности, и жесткости подвески. При этом, если нужно объехать пробку по обочине, нет проблем — дорожный просвет в 220 мм позволит полазить и по более серьезным грунтовкам. Самое главное — не требовать от Forester слишком многого и четко понимать, что перед вами не спортсмен, и управляться как спорткар он не будет никогда. Да и на серьезном бездорожье, честно говоря, машина спасует. Да, "forester" переводится как "лесник", но в чащу на нем лучше не соваться, а двигаться по укатанным лесным дорожкам.
А.С.: Восхищение по поводу драйверских возможностей Forester мне понятны, а что с интерьером и экстерьером? Неужели все настолько скучно?
В.О.: Не прямо скучно, но не весело. С одной стороны, все под руками, во всем можно разобраться исключительно на интуитивном уровне. Панорамная крыша добавляет салону уюта. С другой, оформление всего этого удобства настолько невыразительное, что хоть "караул" кричи. Есть в этом и плюсы: такой салон трудно испачкать, а в случае чего несложно помыть.
В общем, для тех, кто на дизайн внутри особого внимания не обращает, сойдет. Снаружи та же история. Мне на тест досталась машина серебристого цвета. Я даже провел такой эксперимент — приехал к друзьям за город, а через час спросил: "Кто помнит, на какой машине я приехал?" Самым популярным был ответ: "На каком-то кроссовере" Так что выделиться из толпы на "леснике" не получится. Это машина для тех, кто ценит драйверские качества.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936