Общественная палата предложила лишать водительских прав за езду по тротуарам. С соответствующей инициативой в профильный комитет Госдумы обратился зампред комиссии по общественной безопасности палаты Дмитрий Чугунов, который обсудил предложение с ведущей "Коммерсантъ FM" Дарьей Полыгаевой.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
По мнению Чугунова, существующий штраф в 2 тыс. руб. не останавливает автолюбителей, которые нарушая правила выезжают на пешеходные зоны. Поэтому меру наказания стоит ужесточить до лишения прав на полгода, уверен член Общественной палаты.
— Почему такое жесткое наказание вы предлагаете?
— Мера в 2 тыс. руб. не работает, мы, к сожалению, вынуждены констатировать, мы отслеживаем ситуацию на протяжении уже четырех лет и собираем информацию. Дело в том, что многие автолюбители откровенно признаются в том, что в связи с сокращением органов ГИБДД они могут до двух-трех месяцев путешествовать по пешеходным зонам, по тротуарам, объезжая пробки ежедневно, и хорошо, если за два-три месяца их остановят один раз. Соответственно, те 2 тыс. руб., которые они платят — это такая своеобразная абонентская плата за езду по тротуару. Это не имеет какого-то существенного влияния на ситуацию. Обращений к нам и в Общественную палату на горячую линию, и в те движения общественные, которые занимаются данной проблематикой, огромное количество, сотни.
— Вы говорите, что это связано с сокращениями в ГИБДД, то есть отсутствует должный контроль?
— Безусловно, сотрудников ГИБДД не хватает для того, чтобы существовала неотвратимость наказания в данном сегменте, ее нет. И точечных рейдов, которые проводятся против езды по тротуарам, недостаточно.
— Может быть, как-то нужно все-таки работу сотрудников ГИБДД усилить, понятно, что Общественная палата, наверное, не может повлиять на количество сотрудников?
— Никоим образом не можем повлиять на количество сотрудников ГИБДД, на их увеличение, но мы не должны идти на поводу или отстаивать интересы правонарушителей. Мы говорим, что есть дорога для автомобилей, есть тротуар — он для пешеходов. И от этого нужно отталкиваться, когда автолюбитель осознанно заезжает на тротуар, мотивируя свои действия какой-то необходимостью внутренней. Это исключительно его проблемы, он передвигается в железной капсуле в несколько тонн, а перед ним зачастую останавливаются дети, мамы с колясками, пожилые граждане, которым некуда деться, и это никого не останавливает, потому что здесь верх цинизма и верх эгоизма в приоритете у людей.
— Я правильно понимаю, что вы предлагает лишать водительских прав за езду по тротуарам, не за парковку на них?
— Именно за езду, парковочные пространства мы не трогаем, здесь какие-то регулятивные меры уже принимаются, и какой-то порядок уже наводится, а именно езда по тротуару остается незатронутой и нерегламентированной.
— Может быть, вы уже получали какие-то отзывы от своих коллег в Государственной думе, как они вообще воспринимают такую идею?
— Насколько я слышал, пока только один из депутатов, господин Старовойтов, высказался о том, что это будет слишком жесткая мера, что достаточно увеличить штраф до 5 тыс. руб., но, как я уже говорил, неотвратимости наказания нет, и необязательность исполнения законов не приведет к каким-то видимым изменениям. В момент, когда стоит вопрос расстаться с деньгами или расстаться с правами, люди, конечно, легко расстанутся с деньгами и очень тяжело будут расставаться с правами, даже на полгода. Это будет иметь действительно останавливающее, демотивирующее действие на тех автолюбителей, которые стремятся быть умнее всех и попасть на работу путем проезда по пешеходной зоне.