Возможное расширение ТОР «Ракитное» за счет проектов развития аэропорта — уже не первая подобная инициатива. В конце сентября было заявлено, что в ТОР могли бы войти уже действующие близлежащие производства южной промзоны Хабаровска, в частности, производитель подвижных строительных конструкций ООО «ДорХан 21 Век — Хабаровск» (подразделение ГК DoorHan) и ООО «Торэкс» (в 2015 году планирует начать строить металлургический завод мощностью 242 тыс. т стали в год). Но инвесторы к режиму ТОР пока только присматриваются.
Например, в «Торэксе», уже вложившем более 400 млн руб. в приобретение земли, разработку проекта и начало обустройства инфраструктуры вокруг будущего завода, есть к законопроекту ряд вопросов, сказал „Ъ“ директор компании Сергей Зюбр. «Например, имущественные вопросы. Что будет с землей? Пока это только обсуждается. Нужно ли будет передавать земельный участок управляющей компании ТОРа? Он у нас не в аренде, а в собственности, и любой инвестор расставаться с землей не захочет. С началом реализации инвестпроекта участок, конечно, будет передан в залог»,— поясняет директор «Торэкса».
«Пока мы только выстраиваем для себя картину. У меня, например, законопроект о ТОРах появился недавно. Сейчас мы начинаем изучать его с юридической и экономической стороны, да и органы власти начинают деловой разговор, задают нам вопросы, спрашивают: если мы построим вам инфраструктуру, будет ли вам это выгодно. Думаю, в ближайшее время мы все эти вопросы с комитетом по инвестициям отработаем и найдем на них ответы»,— говорит Сергей Зюбр.