Сергей Донской, министр природных ресурсов и экологии России
В 2013 году на государственный баланс были поставлены такие месторождения нефти, как имени Савостьянова с запасами 160,2 млн тонн, им. Н. Лисовского (Преображенское) — 113,5 млн тонн, Санарское — 94,6 млн тонн — в Иркутской области, Байкаловское — 51,9 млн тонн — в Красноярском крае, Колтогорское — 35,5 млн тонн — в Ханты-Мансийском АО.
Есть успехи и в открытии газовых месторождений. На баланс поставлены месторождение Южно-Киринское с запасами 259,9 млрд куб. м в Охотском море, Северо-Русское — 49,0 млрд куб. м — в Ямало-Ненецком автономном округе, Южно-Кыпаканское — 43,9 млрд. куб. м — в Ямало-Ненецком автономном округе, Абаканское — 31,9 млрд куб. м — в Красноярском крае.
В начале 2014 года были открыты два месторождения, достаточно крупных по запасам: Оуринское с извлекаемыми запасами нефти 34 млн тонн и Западно-Колтогорское с извлекаемыми запасами нефти 15 млн тонн.
Для поддержания текущего уровня добычи углеводородного сырья и нивелирования отраслевых рисков мы изучаем наиболее эффективные способы государственных вложений в геологоразведочные работы. Например, мы планируем концентрировать бюджетные средства в наиболее перспективных территориях, где находится большое количество локализованных и нелокализованных ресурсов углеводородного сырья и где велика вероятность средних и крупных открытий.
Выделено пять таких зон--потенциально новых центров нефте- и газодобычи. Три из них в Западной Сибири, одна в Восточной Сибири и одна в Прикаспийском регионе.
Знания о ресурсном потенциале этих зон будут получены в ближайшие несколько лет. Это позволит принимать взвешенные решения по строительству необходимой инфраструктуры и социально-экономическому развитию.
Валентин Тазетдинов, управляющий директор ОАО "Челябинский трубопрокатный завод"
С модернизацией Транссиба и Байкало-Амурской магистрали связаны ожидания не только жителей Сибири и Дальнего Востока, но и других регионов России. Совершенствование инфраструктуры позволит в разы увеличить грузопоток. И это придаст мощнейший импульс для развития экономики страны. То, что расширенные возможности транспортной системы будут востребованы, очевидно. Так, с началом выполнения контракта по проекту "Сила Сибири" ОАО "Газпром" на ЧТПЗ больше чем в два раза увеличилось производство труб, более чем в четыре раза возрос оборот вагонов. Решить такую сложную и важную для нашей компании проблему было бы невозможно без тесного взаимодействия с нашим стратегическим партнером Южноуральской железной дорогой, которая не только своевременно вывела на должный уровень работу на станциях, прилегающих к предприятию, но и помогает нам в организации маршрутных отправок готовой продукции. Модернизация Транссиба и БАМа позволит сделать взаимодействие регионов России более оперативным и эффективным.