Правительство Саратовской области предложило приватизировать пакеты транспортных предприятий, находящихся в госсобственности региона. Как было отмечено на круглом столе, посвященном развитию транспортного комплекса, это должно стать одной из мер выхода отрасли из кризиса. По словам заместителя министра транспорта Андрея Дармограя, большинство государственных автотранспортных предприятий региона сегодня обладают явными признаками банкротства и самостоятельных перспектив к развитию у них нет.
Господин Дармограй отметил, что убыток по результатам работы транспортных компаний в первом полугодии 2014 года составил более 23 с половиной миллионов рублей (при том что за весь 2013 год - 28,7 миллионов). Предложенная правительством программа выхода из кризиса была подвергнута резкой критике со стороны депутатов облдумы. В первую очередь это касается принципов оптимизации автотранспортных предприятий и, в частности, предложения ликвидировать Балтайское и Базарно-Карабулакское АТП, а также ОАО "Автобусный парк", а весь их подвижной состав и маршрутную сеть перераспределить между ОАО "Межгородтранс" и ОАО "Пассажиравтотранс №1". Депутат Андрей Беликов напомнил, что последнее предприятие "не имеет ничего кроме вывески". В тоже время "Автобусный парк", по словам депутата, в настоящее время искусственно банкротится, возможно, потому, что располагается возле Кумысной поляны. "Я не удивлюсь, если совсем скоро на месте этого старейшего транспортного предприятия мы увидим очередные таунхаусы и элитное жилье", - заявил господин Беликов.
Председатель думского комитета по экономической политике Алексей Мазепов назвал предложенную министерством транспорта оптимизацию транспортного комплекса неубедительной и необоснованной.