На пике эмоций: тест-драйв нового БМВ Х4
«Коммерсантъ-Юг России» принял участие в тест-драйве новинки немецкого автоконцерна BMW — кроссовера БМВ Х4 — в Санкт-Петербурге.
Автоконцерн достаточно долго сохранял интригу по поводу сроков выхода серийной модели, демонстрируя концепт-кар БМВ Х4 на различных автошоу и выставках. Этого оказалось достаточно, чтобы подогреть интерес покупателей к новинке: продажи в России начались в конце августа, и дилерские центры успели получить столько заказов, что, по оценкам представителей BMW, вряд ли смогут быстро удовлетворить спрос на БМВ Х4.
Дизайн БМВ Х4 многие считают одной из самых сильных сторон этой модели. Ради яркой внешности поклонники марки, скорее всего, будут готовы пойти на дополнительные траты: БМВ Х4 стоит дороже «донорской» БМВ Х3, стоимость начальной версии BMW X4 xDrive28i — 2 304 000 руб.
Ради модной формы «купе» пришлось пожертвовать высотой — крыша БМВ Х4 на 36 мм ниже, чем в БМВ Х3.
Купейная форма кузова никак не влияет на «пассажироподъемность» БМВ Х4 — на задних сиденьях хватит места для троих взрослых человек.
18.09.2014 Россия, Ростов-на-Дону Оформление салона не даст забыть о спортивном характере автомобиля: спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой и рычаг переключения передач в стиле гоночных болидов создают особый настрой. И это не удел избранных, такой интерьер доступен уже в базовой версии.
Сделать автомобиль более индивидуальным помогают пакеты оборудования xLine и «M Спорт».
«Спортивность» БМВ Х4 проявляется в том числе и в расположении сидений: они ниже, чем в БМВ Х3, по ощущениям напоминают посадку в «купе». Непривычное расположение компенсируется широкими возможностями для регулировки сиденья и рулевого колеса: водительское место можно полностью настроить «под себя».
Спортивные элементы в дизайне — это не игра на публику, а отражение внутренней сути этого автомобиля. Разогнавшись на трассе, можно получить представление о потенциале этого автомобиля: быстрота и точность реакции, адекватная работа коробки передач, уверенное прохождение поворотов с минимальными кренами.
Необычное решение: единая линия адаптивных светодиодных передних фар объединяет в себе ближний и дальний свет и указатели поворота.
Представители компании предполагают, что самой востребованной на российском рынке станет версия BMW X4 xDrive28i. Возможностей двухлитрового четырехцилиндрового двигателя с 245-ю «лошадьми», разгоном до «сотни» за 6,4 сек. и максимальной скоростью 232 км/ч будет достаточно для того, чтобы удовлетворить запросы большей части автовладельцев.
Для тех, кто любит «погорячее», доступна более мощная бензиновая версия BMW X4 xDrive35i (306 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,5 сек., максимальная скорость — 247 км/ч). В линейке представлены также два «дизеля»: BMW X4 xDrive30d (258 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,8 сек., максимальная скорость — 234 км/ч) и BMW X4 xDrive35d (313 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,2 сек., максимальная скорость — 247 км/ч).
Несмотря на то, что дорожный просвет в БМВ Х4 на несколько сантиметров меньше, чем в БМВ Х3, клиренс в 21 см позволяет без особой опаски съезжать с асфальтового покрытия и прокладывать более экстремальные маршруты.
лагодаря технологиям ConnectedDrive БМВ Х4 стал еще «умнее»: навигационная система, например, учитывает загруженность и «пробки» на дорогах. Водитель также получает доступ к консьерж-сервису и может уточнить любые вопросы, касающиеся своего маршрута.
Дизайн БМВ Х4 многие считают одной из самых сильных сторон этой модели. Ради яркой внешности поклонники марки, скорее всего, будут готовы пойти на дополнительные траты: БМВ Х4 стоит дороже «донорской» БМВ Х3, стоимость начальной версии BMW X4 xDrive28i — 2 304 000 руб.
Ради модной формы «купе» пришлось пожертвовать высотой — крыша БМВ Х4 на 36 мм ниже, чем в БМВ Х3.
Купейная форма кузова никак не влияет на «пассажироподъемность» БМВ Х4 — на задних сиденьях хватит места для троих взрослых человек.
18.09.2014 Россия, Ростов-на-Дону Оформление салона не даст забыть о спортивном характере автомобиля: спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой и рычаг переключения передач в стиле гоночных болидов создают особый настрой. И это не удел избранных, такой интерьер доступен уже в базовой версии.
Сделать автомобиль более индивидуальным помогают пакеты оборудования xLine и «M Спорт».
«Спортивность» БМВ Х4 проявляется в том числе и в расположении сидений: они ниже, чем в БМВ Х3, по ощущениям напоминают посадку в «купе». Непривычное расположение компенсируется широкими возможностями для регулировки сиденья и рулевого колеса: водительское место можно полностью настроить «под себя».
Спортивные элементы в дизайне — это не игра на публику, а отражение внутренней сути этого автомобиля. Разогнавшись на трассе, можно получить представление о потенциале этого автомобиля: быстрота и точность реакции, адекватная работа коробки передач, уверенное прохождение поворотов с минимальными кренами.
Необычное решение: единая линия адаптивных светодиодных передних фар объединяет в себе ближний и дальний свет и указатели поворота.
Представители компании предполагают, что самой востребованной на российском рынке станет версия BMW X4 xDrive28i. Возможностей двухлитрового четырехцилиндрового двигателя с 245-ю «лошадьми», разгоном до «сотни» за 6,4 сек. и максимальной скоростью 232 км/ч будет достаточно для того, чтобы удовлетворить запросы большей части автовладельцев.
Для тех, кто любит «погорячее», доступна более мощная бензиновая версия BMW X4 xDrive35i (306 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,5 сек., максимальная скорость — 247 км/ч). В линейке представлены также два «дизеля»: BMW X4 xDrive30d (258 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,8 сек., максимальная скорость — 234 км/ч) и BMW X4 xDrive35d (313 л. с., разгон до 100 км/ч за 5,2 сек., максимальная скорость — 247 км/ч).
Несмотря на то, что дорожный просвет в БМВ Х4 на несколько сантиметров меньше, чем в БМВ Х3, клиренс в 21 см позволяет без особой опаски съезжать с асфальтового покрытия и прокладывать более экстремальные маршруты.
лагодаря технологиям ConnectedDrive БМВ Х4 стал еще «умнее»: навигационная система, например, учитывает загруженность и «пробки» на дорогах. Водитель также получает доступ к консьерж-сервису и может уточнить любые вопросы, касающиеся своего маршрута.
Впрочем, такой результат был во многом закономерен, так как БМВ Х4 фактически объединяет в себе лучшие черты двух хорошо зарекомендовавших себя на российском рынке моделей — БМВ Х3 и БМВ Х6. Платформу и большинство базовых характеристик новый БМВ Х4 унаследовал от «тройки», а «купейную» форму кузова и общий спортивный характер — от БМВ Х6.
В итоге в новом БМВ Х4 гармонично сочетается классика, за которую так ценят марку BMW, и модные тенденции, которые требуют от автомобиля спортивных характеристик, даже если маршрут его владельца редко будет отклоняться от стандартных пунктов назначения «дом—работа—дом». Это, по прогнозам аналитиков, позволит привлечь к автомобилю новую аудиторию: автовладельцев, которые стремятся получить тот уровень комфорта, к которому они привыкли в БМВ Х3, плюс намного больше экспрессии и ярких эмоций при вождении.