По словам МИХАИЛА ПОГОСЯНА, президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), по каждому из направлений деятельности корпорация ставит достижимые цели.
Фото: Зураб Джавахадзе/ Фото ИТАР-ТАСС
В ближайшие годы, например, в военной авиации предстоит производство перспективного комплекса дальней авиации пятого поколения, широкого спектра беспилотных летательных аппаратов, глубокая модернизация существующего модельного ряда. Мы планомерно осуществляем поставки новейших самолетов Су-34 и Су-35 в войска, реализуем проекты обновления в дальней и морской авиации. Продолжаем сотрудничество с другими странами, не только поставляя им самолеты, но и организуя лицензионное производство и совместные разработки новейшей техники.
В гражданской авиации одна из приоритетных целей — завоевание внешнего рынка. На сегодняшний день у нас есть пример успешной ее реализации. Региональный самолет SSJ100 успешно эксплуатируется в Мексике и ряде других стран, подписан контракт, предусматривающий их поставку казахстанской авиакомпании, которая планирует приобрести семь самолетов. Убежден, что на сегодня тот продукт, который мы предлагаем рынку, является лучшим в сегменте региональных самолетов, что дает нам хорошие перспективы для его продвижения.
По графику идут и работы по МС-21. Мы уже завершили выпуск основной конструкторской документации, сейчас идет активная работа по подготовке производства к изготовлению агрегатов для подготовки первых опытных образцов самолета для проведения летных статических испытаний в следующем году.
В целом мы прогнозируем на 2015 год интенсивный рост на базе новых проектов в военной, гражданской и транспортной авиации, а в перспективе до 2015 года — достижение объема годовой выручки не менее $25 млрд и норматива рентабельности по чистой прибыли не ниже 10%.